Commutation chauffage des sièges – Fonctionnement

P91.30-2046-01

N25/7 Calculateur chauffage et ventilation des sièges avant

N25/7s1 Contacteur chauffage et ventilation du siège avant gauche

N25/7s2 Contacteur chauffage et ventilation du siège avant droit

Commutation au moyen du contacteur

Conditions indispensables pour le fonctionnement :

 Le chauffage des sièges est en marche (étage de chauffage «1» ou «2»). Une(deux) diode(s) électroluminescente(s) intégrée(s) dans le contacteur chauffage et ventilation du siège avant gauche (N25/7s1) ou dans le contacteur chauffage et ventilation du siège avant droit (N25/7s2) indique(nt) l'étage de chauffage sélectionné.

La commutation de l'étage de chauffage «1» sur l'étage de chauffage «2» est déclenchée en enfonçant deux fois le contacteur chauffage et ventilation du siège avant gauche (N25/7s1) ou le contacteur chauffage et ventilation du siège avant droit (N25/7s2).
La commutation de l'étage de chauffage «2» sur l'étage de chauffage «1» est déclenchée en enfonçant le contacteur une fois.
Selon l'étage de chauffage sélectionné, le calculateur chauffage des sièges réduit ou augmente la puissance électrique débitée alimentant les éléments de chauffage des sièges.
L'étage de chauffage sélectionné est signalé par une ou par les deux diodes électroluminescentes rouges intégrées dans le contacteur chauffage des sièges, qui est ou qui sont allumée(s).

Commutation automatique sur l'étage de chauffage «1» lorsque la durée de la mise en température est écoulée

Condition indispensable pour le fonctionnement :

 Le chauffage des sièges est en marche et réglé sur l'étage de chauffage «2». Les deux diodes électroluminescentes rouges intégrées dans le contacteur indiquent l'étage de chauffage sélectionné.

La durée maximale de mise en température de 5 minutes environ est atteinte, le calculateur chauffage et ventilation des sièges avant (N25/7) déclenche automatiquement la commutation de l'étage de chauffage «2» sur l'étage de chauffage «1» afin de réduire la consommation de courant. Le calculateur réduit la puissance électrique débitée alimentant les éléments de chauffage des sièges et éteint la deuxième diode électroluminescente rouge intégrée dans le contacteur chauffage des sièges.