Mémorisation des positions mémoire - Fonctionnement

P91.29-2242-09

1 Accepter ou afficher les réglages qui correspondent à la touche de mémorisation

2 Ouverture porte concernée

3 Borne 15R MISE

N10/3 Calculateur SAM module à fusibles et à relais arrière 1

N32/1 Calculateur avant gauche

N32/2 Calculateur de siège avant droit

N32/11 Calculateur de siège arrière gauche

N32/13 Calculateur de siège arrière droit

N69/1 Calculateur commande porte AVG

N69/2 Calculateur commande porte AVD

N69/3 Calculateur de porte arrière gauche

N69/4 Calculateur commande porte ARD

N73 Calculateur EZS

S17/3 Contacteur de porte AVG

S17/4 Contacteur de porte AVD

S17/5 Contacteur de porte ARG

S17/6 Contacteur de porte ARD

S55/1 Bloc de contacteurs réglage de siège arrière gauche

S55/2 Bloc de contacteurs réglage de siège arrière droit

S91/2 Bloc de contacteurs réglage de siège avant gauche

S92/2 Bloc de contacteurs réglage de siège avant droit

Fonction mémoire

Les réglages suivants peuvent être ajustés via la fonction mémoire du côté conducteur:

 Siège

 Colonne de direction

 Rétroviseur extérieur

 Rétroviseur intérieur

 Dossier multicontour

Les réglages suivants peuvent être ajustés sur le côté passager via la fonction mémoire:

 Siège

 Dossier multicontour

Les réglages suivants peuvent être ajustés à l'arrière via la fonction mémoire:

 Siège

 Dossier multicontour

Côté conducteur et côté passager

Sur le côté conducteur et le côté passager, il est possible de mémoriser cinq positions. Pour cela, il existe sur le contacteur de réglage de siège cinq touches position ainsi qu'une touche de mémorisation nécessaire au déclenchement du procédé de mémorisation.

- Version W

A l'arrière, il est également possible de mémoriser cinq positions

- Version V

A l'arrière, il est possible de mémoriser trois positions, une position fixe assise et de repos.

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Mémorisation de la position

La mémorisation de la position sur le côté conducteur s'effectue en fonction de la clé. A cet effet, l'EZS envoie à tous les calculateurs participants le numéro de bloc de mémoire affecté à la clé. Par la combinaison des informations du calculateur porte et EZS, la position correspondante qui dépend de la clé, est mémorisée ou approchée.

Si le numéro de bloc mémoire change pendant le réglage, il faut régler immédiatement la position correspondante.

N° bloc mémoire du EZS

1 2 3

Touche position 1 POS POS POS

Du 2 POS POS POS

TSG 3 POS POS POS

Si le signal "numéro bloc mémoire" n'est pas disponible ou plausible, aucune mémorisation ou aucun réglage ne peut s'effectuer.

Le réglage en fonction de la clé peut être activé/désactivé dans le combiné d'instruments.

Mémorisation des positions

Les touches position et les touches de mémorisation sont lues par le calculateur de porte.

Deux possibilités existent pour mémoriser les positions par actionnement de touches:

a) En premier lieu la touche de mémorisation est maintenue enfoncée, puis la touche position correspondante est actionnée simultanément.

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b) En premier lieu, la touche de mémorisation est enfoncée et relâchée. Ensuite, la touche position correspondante est enfoncée et actionnée une fois que la touche de mémorisation a été relâchée.

Si le relâchement du contacteur est détecté, le message correspondant est envoyé une nouvelle fois, et, à cette occasion, le bit correspondant est remis à zéro. Si les conditions de fonctionnement sont remises à zéro pendant l'actionnement du contacteur, le message correspondant est également envoyé une nouvelle fois, et à cette occasion, tous les bits sont remis à zéro. Une mémorisation commencée est achevée.

Si ce signal CAN, envoyé par le calculateur porte côté conducteur, est reçu,

 le calculateur de siège côté conducteur mémorise la position actuelle d'assise

 le calculateur de siège côté conducteur mémorise la position actuelle de la colonne de direction

 les calculateurs de porte et l'unité de commande au toit mémorisent la position actuelle des rétroviseurs

 le calculateur MMKL côté conducteur mémorise le profil actuel

dans la zone de mémoire prévue pour la position (1-3) et le bloc mémoire (1-3) dans une mémoire non volatile (EEPROM).

Si ce signal CAN, envoyé par le calculateur porte avant ou le calculateur arrière côté passager, est reçu,

 le calculateur de siège correspondant mémorise la position actuelle d'assise

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 le calculateur MMKL mémorise le profil actuel

dans la zone de mémoire prévue pour la position (1-3) ou (1-4) dans une mémoire non volatile (EEPROM).

Réglage de positions mémorisées

Les touches position sont lues par le calculateur de porte respectif. Si le signal CAN, envoyé par le calculateur porte côté conducteur, est reçu,

 le calculateur de siège côté conducteur règle la position actuelle d'assise

 le calculateur de siège côté conducteur règle la position de la colonne de direction

 les calculateurs porte, et l'unité de commande au toit règlent la position des rétroviseurs

 le calculateur MMKL règle le profil

qui sont mémorisés pour le bloc mémoire actuel (1-3) et la touche position actionnée (1-3).

Si ce signal CAN, envoyé par le calculateur porte avant ou le calculateur porte arrière côté passager, est reçu,

 le calculateur de siège règle la position d'assise

 le calculateur MMKL règle le profil

qui sont mémorisés pour la touche position (1-3) ou (1-4) actionnée. Pour le siège, la colonne de direction et les rétroviseurs, les servomoteurs correspondants sont activés aussi longtemps que le bit correspondant à la position à régler est mis ou que la position à approcher est atteinte. Si le même message est reçu avec un bit remis à zéro, le réglage s'arrête immédiatement. Aucun réglage n'a lieu si aucune position n'a été mémorisée.

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Préalables au fonctionnement

La mémorisation de positions et le réglage de positions mémorisées est possible si les conditions suivantes sont respectées. Ces conditions de fonctionnement sont contrôlées par l'émetteur de la sollicitation. Chaque récepteur de la sollicitation contrôle seulement le n° du bloc mémoire.

Côté conducteur

 n° de bloc mémoire valable et

 borne 15R MISE ou

 porte respective du véhicule ouverte

Côté passager

 borne 15R MISE ou

 porte respective du véhicule ouverte

Arrière

 borne 15R "MISE" ou

 porte respective du véhicule ouverte

Priorités

En cas d'actionnement supplémentaire

 du contacteur de réglage de siège

 du contacteur de réglage du rétroviseur (réglage de la glace du rétroviseur, concerne seulement le côté conducteur)

 du contacteur de réglage de la colonne de direction (concerne seulement le côté conducteur)

 d'une autre touche position, un transfert pour la mémorisation d'une position ou le réglage d'une position mémorisée est arrêté via le bus..

Le message est envoyé encore une fois avec des bits remis à zéro. Si la touche de mémorisation est activée pendant l'actionnement d'une touche position, elle n'est pas prise en compte. Les sollicitations pour le réglage manuel du siège, de la colonne de direction et des rétroviseurs ont la priorité sur les sollicitations pour la mémorisation de positions. La sollicitation de réglage est exécutée ; la sollicitation pour la mémorisation de positions est rejetée.

Les sollicitations pour le réglage manuel du siège, de la colonne de direction et des rétroviseurs ont la priorité sur les sollicitations pour le réglage de positions mémorisées.

La sollicitation de réglage est exécutée ; la sollicitation pour le réglage de positions mémorisées est rejetée. Les sollicitations pour la mémorisation de position ont la priorité sur les sollicitations pour le réglage de positions mémorisées. La position actuelle est mémorisée ; la sollicitation pour le réglage d'une position mémorisée est rejetée.