Position de repos, rétroviseur extérieur côté passager - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement générales

 Borne 15R Sous tension

 Fonction dans le combiné d'instruments (A1) validée

 Contacteur réglage du rétroviseur, côté droit (S1s5) sélectionné

 La mesure de la position indique des valeurs valables

 Pas de surtension ou de sous-tension

 Vitesse du véhicule v < 10 km/h

Déroulement fonctionnel de la position parking du rétroviseur extérieur, côté passager - Généralités

Une position parking du rétroviseur à réglage électrique et chauffé, côté droit (M21/2) peut être enregistrée et approchée électriquement pour l'observation du bord de trottoir lors d'une marche arrière.

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La position parking rétroviseur extérieur côté passager regroupe les fonctions partielles suivantes:

 Déroulement fonctionnel de l'enregistrement de la positon repos

 Déroulement fonctionnel de l'approche de la position repos

 Déroulement fonctionnel approche de la position de marche

Déroulement fonctionnel de l'enregistrement de la positon repos

Il faut d'abord régler manuellement la position souhaitée du rétroviseur extérieur, côté droit au moyen du contacteur basculant rétroviseur extérieur haut/bas, intérieur/extérieur (S1s6).

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Après une brève pression sur le contacteur mémoire (S91/2s9) suivie dans un laps de temps t = 3s de l'actionnement du contacteur basculant rétroviseur extérieur dans une direction quelconque, la position momentanée du rétroviseur extérieur est enregistrée comme position de repos dans le calculateur de porte avant, côté droit (N69/2).

 Un réglage manuel du rétroviseur extérieur, côté droit dans la position parking est enregistrée comme nouvelle position parking.

Déroulement fonctionnel de l'approche de la position parking

Si le calculateur de porte avant, côté droit reçoit par le CAN habitacle l'état "Marche arrière engagée", le verre de rétroviseur est amené dans la position de repos enregistrée par le moteur réglage de rétroviseur vers le haut et le bas (M21/2m1) et par le moteur réglage de rétroviseur vers l'intérieur et l'extérieur (M21/2m2).

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 Saisie de l'état marche arrière:

Avec boîte de vitesses 716:

Le contacteur de feux de recul (S16/2) est actionné lors de l'engagement de la marche arrière. Le calculateur SAM avec module fusibles et relais avant (N10/1) enregistre le signal et accroche l'information sur le CAN habitacle.

Avec boîte de vitesses 722:

Le calculateur module de sélecteur électronique (N15/5) accroche l'information sur le CAN compartiment moteur.

Le calculateur EZS (N73) reçoit l'information correspondante à partir de laquelle il génère un signal indépendant de la version de boîte de vitesses, qui est envoyé au moyen du CAN habitacle.

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Déroulement fonctionnel approche de la position de conduite

Le rétroviseur extérieur, côté droit est automatiquement ramené dans la position de marche initiale quand:

- la marche arrière n'est plus enclenchée et un laps de temps de
t = 10 s environ est écoulé

- la vitesse du véhicule est v > 10 km/h.

- le contacteur réglage du rétroviseur, côté gauche (S1s4) est actionné

- le contacteur déploiement du rétroviseur extérieur (S1s3) est actionné
(avec code (500) Rétroviseurs côté gauche/côté droit rabattables)

La position initiale de marche est également approchée même si le rétroviseur extérieur, côté droit a été réglé manuellement sur la position de repos.

Si la marche arrière est reconnue alors que la borne 15 est Sous tension, après

t > 0,6 s, la dernière position repos réglée est approchée.