Clavier climatiseur automatique - Fonction

P83.40-2349-11

1 Molette de sélection de température, gauche

2 Molette de sélection de température, droite

3 Contacteur de répartition d'air côté gauche (manuel, automatique)

4 Contacteur de répartition d'air côté droit (manuel, automatique)

5 Commutateur de soufflante (manuel, automatique)

 Touche de dégivrage

 Touche air recyclé

 Lunette arrière chauffante

 Touche AC OFF

 Touche REST

 Touche ENCLENCHEMENT/COUPURE

 Touche Auto combinée avec le contacteur de répartition d'air côté gauche (3) et côté droit (4)

 Touche Auto combinée avec le commutateur de soufflante (5)

N22 Calculateur et clavier KLA

N22b1 Capteur de température air habitacle

Fonction

Le calculateur et clavier KLA (N22) permet de commander les réglages souhaités et effectués par le conducteur et le passager, tels que:

 la température par le réglage des molettes sélectrices de température gauche (1) et droite (2)

 le débit d'air manuel par réglage du commutateur de soufflante (5) ou par pression sur la touche Auto ()

 la répartition de l'air manuelle par réglage du contacteur de répartition d'air côté gauche (3) et côté droit (4) ou par pression sur la touche Auto ()

 le mode air recyclé par pression sur la touche d'air recyclé ()

 la fonction dégivrage, par pression sur la touche de dégivrage (  )

 l'activation de l'utilisation de la chaleur résiduelle de moteur, alors que le contact est coupé, par pression sur la touche REST()

 la coupure du refroidissement par pression sur la touche AC OFF ()

 l'arrêt complet du climatiseur automatique par pression sur la touche MARCHE/ARRÊT ()

 l'enclenchement de la lunette arrière chauffante par pression sur la touche ()

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De plus, le calculateur et clavier KLA (N22) prend en charge l'ensemble de la régulation et de la commande du système, comme:

 Égalisation des températures présélectionnées/réelles et régulation de la température de sortie d'air au niveau des sorties d'air.

 Commutation automatique du mode air frais au mode air recyclé.

 Commande du compresseur frigorigène.

 Commande du ventilateur à aspiration électrique moteur et du climatiseur avec régulation intégrée

 Commande des ouvertures de sortie d'air

En mode refroidissement maximal, le symbole MAX COOL s'allume sur la molette sélectrice de température.

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Le clavier KLA (N22) prend également en charge les commandes suivantes du système:

 via le bus de données CAN: compresseur frigorifique, capteur de température de l'air habitacle, pompe de circulation d'eau chaude, ventilateur électrique à aspiration moteur et climatiseur à régulation intégrée et chauffage de lunette arrière

 via le bus climatiseur: régulateur de soufflante, 12 moteurs indexés pour la répartition de l'air et la régulation de température

Le clavier KLA (N22) relève les signaux de capteurs suivants:

 directement: capteur de température habitacle

 Analogiquement 0 - 5 V: capteur de température évaporateur

 via le bus de données CAN: capteur de température air extérieur, position du toit escamotable, transmetteur de température et de pression du frigorigène

 via le calculateur unité de commande au toit (N72): capteur de température de l'air habitacle

 via le calculateur EZS (N73): tension de la batterie, capteur de température liquide de refroidissement, régime moteur, vitesse de marche

 via le combiné d'instruments (A1): borne 58 d, distinction
°C - °F

Le calculateur et clavier KLA (N22) lit les positions des vitres, des portes et du toit escamotable afin d'obtenir une meilleure qualité de réglage en position ouverte.

De plus, la valeur moyenne de la température de l'habitacle est maintenue pendant 0 mn maxi lorsque la vitre est ouverte, la porte est ouverte et que la vitesse du véhicule est = 0 km/h. La poursuite immédiate du fonctionnement du climatiseur est ainsi garantie avec la température théorique réglée pour l'habitacle.

Le calculateur et clavier KLA (N22) mémorise dans le calculateur EZS (N73) les réglages des appareils suivants qui étaient activés avant la coupure du moteur.

 Mode AC OFF activé (oui/non)

 Mode automatique central activé (oui/non)

Lors du redémarrage, l'état mémorisé dans le calculateur EZS (N73) est réactivé.

Le clavier KLA (N22) pouvant être diagnostiqué, les défauts qui se produisent sont ainsi archivés dans une mémoire de défauts qui est lue à l'aide du système de diagnostic STAR DIAGNOSIS.

Lors du remplacement du calculateur et clavier KLA (N22), les variantes doivent être codées à l'aide du système de diagnostic STAR DIAGNOSIS.