P83.20-2139-76
Etat de marche: chauffage
A Air frais (filtré)
C Air chaud
E Volet de dégivrage
F Volet d'air côté plancher
M Aérateur central et aérateurs latéraux
W Chauffage repose essuie-glace
2 Filtre antipoussières
5 Echangeur thermique du chauffage
6 Volet d'air mélangé
7 Soufflante
8 Volet d'air recyclé
9 Chauffage auxiliaire électrique PTC (seulement pour OM668)
Etat de marche: chauffage
Fonction
En mode chauffage, l'air frais (A) est aspiré par la soufflante (7) dans le caisson de chauffage par le filtre antipoussières (2). L'air purifié dans le filtre antipoussières (2) est ensuite dirigé dans l'échangeur thermique du chauffage (5).
Cette diffusion d'air est commandée par la position du volet d'air mélangé (6).
L'air frais (A) est chauffé dans l'échangeur thermique du chauffage (5) chauffé.
Vu le haut rendement des moteurs Diesel à injection directe, l'air frais (A) ne peut pas être suffisamment réchauffé dans l'échangeur thermique du chauffage (5) chauffé. C'est la raison pour laquelle l'air frais (A) est ensuite dirigé dans le chauffage auxiliaire électrique PTC (9) où il est réchauffé en plus par des éléments de chauffage.
L'air chaud (C) est dirigé vers l'habitacle par les sorties d'air
(E, F, M et W).
Le volet d'air recyclé (8) est fermé.
P83.20-2140-76
Etat de marche: pas de chauffage
A Air frais (filtré)
E Volet de dégivrage
F Volet d'air côté plancher
M Aérateur central et aérateurs latéraux
W Chauffage repose essuie-glace
2 Filtre antipoussières
5 Echangeur thermique du chauffage
6 Volet d'air mélangé
7 Soufflante
8 Volet d'air recyclé
9 Chauffage auxiliaire électrique PTC (seulement pour OM668)
Etat de marche: "pas de chauffage"
Fonction
En mode "pas de chauffage", l'air frais (A) est aspiré par la soufflante (7) dans le caisson de chauffage par le filtre antipoussières (2). L'air purifié dans le filtre antipoussières (2) est ensuite dirigé autour de l'échangeur thermique du chauffage (5) et du chauffage auxiliaire électrique PTC (9). Cette diffusion d'air est commandée par la position du volet d'air mélangé (6).
L'air frais (C) est dirigé directement vers l'habitacle par les sorties d'air (E, F, M et W).
Le volet d'air recyclé (8) est fermé.
P83.20-2141-76
Etat de marche: "air recyclé" pas de chauffage
A Air recyclé (non filtré)
E Volet de dégivrage
F Volet d'air côté plancher
M Aérateur central et aérateurs latéraux
W Chauffage repose essuie-glace
2 Filtre antipoussières
5 Echangeur thermique du chauffage
6 Volet d'air mélangé
7 Soufflante
8 Volet d'air recyclé
9 Chauffage auxiliaire électrique PTC (seulement pour OM668)
Etat de marche: "air recyclé" pas de chauffage
Fonction
En mode "air recyclé, pas de chauffage", l'air recyclé (A) est aspiré dans l'habitacle par la soufflante (7) pour être envoyé dans le caisson de chauffage par le volet d'air recyclé (8) ouvert. L'air non purifié dans le filtre antipoussières (2) est ensuite dirigé autour de l'échangeur thermique du chauffage (5) et du chauffage auxiliaire électrique PTC (9). Cette diffusion d'air est commandée par la position du volet d'air mélangé (6).
L'air recyclé (A) est dirigé directement vers l'habitacle par les sorties d'air (E, F, M et W).
L'admission d'air frais est fermée par le volet d'air recyclé (8).