P83.20-2139-76
Estado operativo: Calefacción
A Aire exterior (filtrado)
C Aire caliente
E Mariposa de descongelación
F Mariposa en el espacio inferior
M Difusor central y difusores laterales
W Calefacción de la instalación limpiaparabrisas
2 Filtro de polvo
5 Intercambiador de calor de la calefacción
6 Mariposa de aire de mezcla
7 Soplador
8 Mariposa de aire circulante
9 Calefactor eléctrico adicional PTC
(sólo con OM668)
Estado operativo: Calefacción
Funcionamiento
En servicio de calefacción, el aire exterior (A) es aspirado por el soplador (7) a través del filtro de polvo (2) a la caja de la calefacción. A continuación, el aire aspirado y depurado en el filtro de polvo (2) se conduce al intercambiador de calor de la calefacción (5).
Esta conducción de aire se controla a través de la posición de la mariposa de aire de mezcla (6).
El aire exterior (A) se calienta en el intercambiador de calor de la calefacción (5) ya precalentado.
Debido al alto rendimiento energético de los motores Diesel de inyección directa, el aire exterior (A) no se puede calentar suficientemente en el intercambiador de calor de la calefacción (5) ya precalentado. Por esta razón, el aire exterior (A) se conduce al calefactor eléctrico adicional PTC (9) donde es calentado, adicionalmente, por los elementos calefactores.
El aire caliente (C) se conduce al habitáculo del vehículo a través de las salidas de aire (E, F, M y W).
La mariposa de aire circulante (8) está cerrada.
P83.20-2140-76
Estado operativo: Calefacción apagada
A Aire exterior (filtrado)
E Mariposa de descongelación
F Mariposa en el espacio inferior
M Difusor central y difusores laterales
W Calefacción de la instalación limpiaparabrisas
2 Filtro de polvo
5 Intercambiador de calor de la calefacción
6 Mariposa de aire de mezcla
7 Soplador
8 Mariposa de aire circulante
9 Calefactor eléctrico adicional PTC
(sólo con OM668)
Estado operativo: "Calefacción apagada"
Funcionamiento
En servicio de "calefacción apagada", el aire exterior (A) es aspirado por el soplador (7) a través del filtro de polvo (2) a la caja de la calefacción. A continuación, el aire depurado por el filtro de polvo (2) es conducido por fuera del intercambiador de calor de la calefacción (5) y del calefactor eléctrico adicional PTC (9). Esta conducción de aire se controla a través de la posición de la mariposa de aire de mezcla (6).
El aire exterior (A) se conduce al habitáculo del vehículo directamente a través de las salidas de aire (E, F, M y W).
La mariposa de aire circulante (8) está cerrada.
P83.20-2141-76
Estado operativo: "Aire circulante", calefacción apagada
A Aire circulante (sin filtrar)
E Mariposa de descongelación
F Mariposa en el espacio inferior
M Difusor central y difusores laterales
W Calefacción de la instalación limpiaparabrisas
2 Filtro de polvo
5 Intercambiador de calor de la calefacción
6 Mariposa de aire de mezcla
7 Soplador
8 Mariposa de aire circulante
9 Calefactor eléctrico adicional PTC
(sólo con OM668)
Estado operativo: "No calentar el aire circulante"
Funcionamiento
En estado de servicio "Aire circulante, calefacción apagada", el aire circulante (A) es aspirado del habitáculo del vehículo por el soplador (7) y conducido a la caja de la calefacción a través de la mariposa de aire circulante (8) abierta. A continuación, el aire no depurado por el filtro de polvo (2) es conducido por fuera del intercambiador de calor de la calefacción (5) y del calefactor eléctrico adicional PTC (9). Esta conducción de aire se controla a través de la posición de la mariposa de aire de mezcla (6).
El aire circulante (A) se conduce al habitáculo del vehículo directamente a través de las salidas de aire (E, F, M y W).
La entrada de aire exterior queda cerrada por la mariposa de aire circulante (8).