gf8230p3003q

Essuyage intermittent du pare-brise - Fonction

Type gf · thème 82.30 · version 0102 · 2003-04-28

Valable pour : TYPES 209.3/4

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 82 Installation électrique, carrosserie › 82.30 Essuie-glace — Série 209 (modèles 3**, 4**)

GF82.30-P-3003Q

Essuyage intermittent du pare-brise - Fonction

7.3.02

TYPES 209.3/4

Essuyage intermittent du pare-brise - Fonction

P82.30-2262-09

1 Borne 15R SOUS TENSION

2 Commodo (S4) en position 1

3 Sollicitation essuie-glace du capteur de pluie/de luminosité (B38/2)

4 Signal de vitesse

N73 Calculateur EZS

N80 Module de tube de colonne de direction

S4 Commodo

CAN B CAN classe B

A1 Combiné d'instruments

B38/2 Capteur de pluie/de luminosité

M6/1 Moteur d'essuie-glace

N10/1 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant

N70 Calculateur unité de commande de toit

Conditions de fonctionnement

Borne 15R SOUS TENSION

Déroulement fonctionnel

La fonction essuie-glace intermittent est mise en marche en tournant le commodo (S4) sur la position "1" (mode intermittent/ capteur de pluie = vitesse 0 à balayage permanent position 1).

La position du commodo (S4) est lue par le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1) qui active un cycle de balayage (si les essuie-glace sont déjà en mouvement, ce cycle de balayage est d'abord achevé).

Après un cycle d'essuyage, le moteur d'essuie-glace (M6/1) est ralenti.

L'arrêt intermittent est déclenché.

À la fin de cet arrêt intermittent, le cycle d'essuyage suivant est effectué.

Interruption de l'arrêt intermittent

Si une autre fonction de l'essuie-glace est demandée pendant un arrêt intermittent, elle sera effectuée sans respecter l'arrêt intermittent. A la fin de cette fonction, l'arrêt intermittent est de nouveau lancé.

Arrêt intermittent

L'arrêt intermittent dépend de la quantité d'eau se trouvant sur le pare-brise. Le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1) analyse pour cela les données du capteur de pluie/de luminosité (B38/2).

L'échange de données entre le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1) et le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) n'est pas direct. L'interface via le CAN classe B est le calculateur unité de commande de toit (N70).

En cas de défaillance du capteur de pluie/de luminosité (B38/2), le temps d'intermittence est fixé à 5 secondes environ. Pour la réduction automatique de la vitesse, la durée de l'intervalle est de

7,5 secondes environ.

Réduction automatique de la vitesse de l'essuie-glace - Fonction

GF82.30-P-4006Q

Freinage du moteur d'essuie-glace - Fonctionnement

GF82.30-P-4007Q

Calculateur SAM avec module fusibles et relais avant - Disposition/rôle/description

GF54.21-P-4108Q

Capteur de pluie et de luminosité - Disposition/rôle/fonctionnement

GF54.21-P-4123Q

Module jupe de direction - Disposition/rôle

GF54.21-P-4125Q

Calculateur unité de commande du toit - Disposition/rôle/description

GF82.20-P-4110Q

Commodo - Disposition, utilité, conception, fonctionnement

GF82.30-P-2100PP

Moteur d'essuie-glace - Disposition, utilité, conception, fonctionnement

GF82.30-P-4104PP

Documents référencés