Funcionamiento del barrido a intervalos del parabrisas

P82.30-2262-09

1 Borne 15R CON.

2 Interruptor combinado (S4) en la posición 1

3 Solicitud de limpiaparabrisas por el sensor de lluvia/luminosidad (B38/2)

4 Señal de velocidad

N73 Unidad de control EZS

N80 Módulo del tubo envolvente

S4 Interruptor combinado

CAN CAN Class B

A1 Cuadro de instrumentos

B38/2 Sensor de lluvia/luminosidad

M6/1 Motor limpiaparabrisas

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante

N70 Unidad de control para unidad de mando del techo

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 15R CON.

Ciclo de funcionamiento

 La función de barrido a intervalos se conecta girando el interruptor combinado (S4) a la posición "1" (Intervalo/Servicio de sensor de lluvia = nivel de velocidad de 0 hasta barrido continuo nivel 1).

 La posición del interruptor combinado (S4) es leída por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1), que inicia un ciclo de barrido (si los limpiaparabrisas ya estaban en movimiento, este ciclo de barrido es finalizado antes).

 Después de un ciclo de barrido se frena el motor limpiaparabrisas (M6/1).

 Empieza la pausa de intervalo.

 Al terminar la pausa de intervalo se ejecuta el ciclo de barrido siguiente.

Interrupción de la pausa de intervalo

Si durante la pausa de intervalo se exige otra función de los limpiaparabrisas, ésta es ejecutada sin tener en cuenta la pausa de intervalo. Al término de dicha función se reinicie la pausa de intervalo.

Pausa de intervalo

La pausa de intervalo depende del grado de humectación del parabrisas. La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado delantero (N10/1), evalúa para ello los datos del sensor de lluvia/luminosidad (B38/2).

El intercambio de datos entre la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1), y el sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) no se ejecuta directamente. La interfaz a través del bus de datos CAN-Class B es la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70).

En caso de fallo del sensor de lluvia/luminosidad (B38/2), la duración del intervalo se ha fijado a aprox. 5 segundos. Cada vez que se produce un cambio automático a un nivel de velocidad inferior, el tiempo de cada intervalo

es de aprox. 7,5 segundos.