Balayage intermittent du pare-brise - Fonctionnement

Déroulement du fonctionnement
La fonction balayage intermittent s'enclenche au moyen du commodo (S4). La position du commodo (S4) est mémorisée par le calculateur contact allumage/démarrage électronique (EZS) (N73) et est adressée sous forme de message CAN au module de saisie de signal et de commande (SAM) (N10/1). Si l'essuie-glace se trouve déjà en mouvement, l'opération de balayage en cours sera achevée. Au cas contraire une opération de balayage sera initiée.

A cette fin le module de saisie de signal et de commande (SAM) (N10/1) commande le moteur essuie-glace (M6/1) de telle manière, que l'essuie-glace travaille à la vitesse 1. A la suite d'un mouvement de balayage a lieu le freinage du moteur essuie-glace. Après écoulement de la durée d'intermittence l'opération de balayage suivante commence.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Interruption de la durée d'intermittence
En cas de requête d'une autre fonction de balayage au cours de la durée d'intermittence, il y a effacement de la durée d'intermittence et exécution de la fonction de balayage demandée. Après l'achèvement de cette fonction la durée d'intermittence recommence.

Commande de la durée d'intermittence
L'importance de la durée d'intermittence est commandée par le module SAM. Si un capteur de pluie (B38) a été équipée, la durée d'intermittence est commandée par le capteur de pluie en fonction du degré d'humification du pare-brise.

Si aucun capteur de pluie n'a été équipé, la durée d'intermittence est fixée à 5 s environ. Cette durée d'intermittence est prolongée de 1,5 s par la fonction de réduction automatique de la vitesse.

-----------------------------------------------------------------------------------------