Direction assistée à un circuit, roues braquées à droite - Fonctionnement

W46.25-1003-05

Schéma de direction assistée à un circuit, roues braquées à droite (mécanisme de direction pour conduite à gauche)

1 Valve de fin de course

2 Vis de réglage de fin de course

3 Mécanisme de direction

4 Couvercle de commande (inférieur)

5 Arbre primaire

6 Couvercle de commande (supérieur)

7 Distributeur rotatif

8 Réservoir d'huile

9 Pompe de servodirection

10 Piston d'assistance

11 Barre de torsion

12 Valve de limitation de pression

13 Clapet de réaspiration

14 Rotor

15 Vis de réglage de fin de course

W46.20-1003-05

Valve de fin de course en position de braquage à droite (mécanisme de direction pour conduite à gauche)

1 Valve de fin de course

2 Vis de réglage

15 Vis de réglage

A Chambre de travail inférieure

B Chambre de travail supérieure

Fonctionnement

En braquant à droite, le piston d'assistance (10) avec le filetage à gauche dans lequel circulent les billes (direction à gauche) est déplacé mécaniquement en direction de la chambre de travail inférieure (A).

Afin d'assister par l'hydraulique le déplacement mécanique du piston d'assistance (10), l'huile doit être dirigée vers la chambre de travail supérieure (B).

Lors de la transmission d'un couple de la colonne de direction à l'arbre primaire (5) de direction ou inversement, la barre de torsion (11) du mécanisme de direction (3) est déformée dans la zone élastique de sorte qu'un déplacement relatif se produit entre le rotor (14) et les couvercles de commande (4 et 6). De ce fait, les arêtes du rotor (14) quittent la position médiane qu'elles occupaient (position neutre) par rapport aux arêtes des couvercles de commande (4 et 6).

L'espace qui en résulte pour l'arrivée de l'huile dans la chambre de travail supérieure (B) s'ouvre en braquant à droite, en relation avec l'angle de braquage et permet à l'huile de s'engouffrer dans la chambre de travail supérieure (B). Simultanément, l'espace permettant le retour de l'huile à partir de la chambre de travail supérieure (B) est réduit voire fermé, selon l'angle de braquage, afin de faire monter la pression de la chambre de travail supérieure (B).

L'huile se trouvant dans la chambre de travail inférieure (A) est refoulée par le mouvement du piston d'assistance, au travers de l'espace qui s'est ouvert dans la chambre de travail inférieure (A) et parvient, par la conduite de retour, dans le réservoir d'huile (8).

La différence de pression ainsi exercée sur le piston d'assistance (10) constitue l'assistance hydraulique à la direction.

Selon la position des vis de réglage, le mouvement du piston d'assistance vers la chambre de travail inférieure (A) (braquage à droite, direction à gauche) actionne la valve de fin de course (1), ce qui permet à l'huile de s'écouler de la chambre de travail supérieure (B) dans la chambre de travail inférieure (A), pour parvenir dans la conduite de retour via le distributeur rotatif (7). La pression d'huile dans la chambre de travail supérieure (B) diminue d'autant.