Reconnaissance de blocage
Un capteur Hall se trouve sur le moteur d'avance et de recul de la colonne de direction (M20m1) et sur le moteur de relèvement et d'abaissement de la colonne de direction (M20m2). Un blocage est détecté si, malgré la demande manuelle de réglage par le commutateur de réglage de la colonne de direction (S59), aucun changement de position de la colonne de direction n'est détecté par les capteurs Hall.
Dispositif antiblocage
En cas de blocage du moteur d'avance et de recul de la colonne de direction (M20m1) et/ou du moteur de relèvement et d'abaissement de la colonne de direction (M20m2)
pendant une fonction de réglage déclenchée par le commutateur de réglage de la colonne de direction (S59) ou pendant le réglage d'une position mémorisée, le moteur correspondant est coupé au bout de 2,5 s.
Une remise en marche dans le même sens de réglage n'est autorisée qu'après relâchement du commutateur pendant
plus de 2,5 s.
La remise en marche dans le sens de réglage opposé est possible immédiatement.
Documents référencés
- gf4615p3000mx Mesure de la position moteurs de réglage de la colonne de direction - Fonctionnement
- gf4615p4101mx Groupe de moteurs réglage de la colonne de direction - Disposition, utilité, conception, fonctionnement
- gf4615p5001mx commutateur réglage de la colonne de direction - Disposition/rôle