GF07.12-S-2005A | Régulation du ralenti EDS - fonction | 28.8.97 |
MOTEUR 601.970 sur le TYPE 638 avec CODE (MS5) moteur polluant peu niveau II (OM601)
S07.12-2515-05
A56 Calculateur EDS
B72 Transmetteur de régime
B90 Transmetteur de température du liquide de refroidissement
B97 Transmetteur de course de régulation
EP Pompe d'injection en ligne
M Moteur
Pa Capteur de pression atmosphérique
Y56 Régulateur électromagnétique, régulation électronique du ralenti
La régulation électronique maintient constant le régime de ralenti indépendamment de la charge du moteur.
Le signal livré par le capteur (B72) sert de base à la régulation du régime de ralenti.
En se basant sur le signal du transmetteur de régime, la valeur nominale/la valeur réelle sont constamment comparées aux valeurs déposées dans le calculateur EDS (A56).
Si le calculateur EDS (A56) détecte une différence entre la valeur nominale et le régime de ralenti, le courant traversant l'induit du variateur électromagnétique (Y56) est alors renforcé ou réduit.
L'intensité du courant est renforcée en conséquence si le régime de ralenti est trop faible.
L'induit électromagnétique traversé par le courant renforce la résistance du ressort de ralenti à l'intérieur de la pompe d'injection (EP) et augmente le régime de ralenti.
Le régime de ralenti est relevé conformément à une courbe préalablement établie si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 60°C.
Documents référencés
- gf0702s2100a Pompe d’injection en ligne - disposition / conception / utilité / fonction
- gf0704s2101a Transmetteur de température de liquide de refroidissement - disposition / conception / utilité / fonction
- gf0708s2100a Calculateur EDS - Disposition / Rôle