Depuis l'essieu N° F 168311, les essieux non entraînés, modèle 739.5 et 749.108, sont bâtis sur le moyeu de roue avec un roulement compact.
Jusqu'à présent, le moyeu de roue était supporté sur l'extrémité d'essieu avec deux roulements à rouleaux coniques.
Avec la fixation modifiée, le moyeu de roue et le roulement compact constituent un composant.
Les principaux avantages du moyeu de roue avec roulement compact sont :
Le jeu de montage est préréglé compte tenu de la construction. De ce fait, les précédentes séquences de travail sont supprimées pour le réglage du jeu de roulement de roue en cas de réparation et de travaux de maintenance.
Le disque de frein et la bague de flasque de roue sont fixés ensemble de l'extérieur au moyeu de roue avec les mêmes vis.
Ce mode de construction permet de remplacer le disque de frein avec le moyeu de roue en place.
Les modèles d'essieu et les lettres d'identification, qui sont un élément du numéro d'essieu, n'ont pas été modifiés.
Dans la production, environ jusqu'au N° d'essieu F 179200 en alternance et de façon irrégulière, des essieux ont été bâtis avec des roulement à rouleaux coniques et avec roulement compact.
Quand il s'agit d'un essieu avec roulement à rouleaux coniques ou d'un essieu avec un roulement compact, ceci est reconnaissable à la bague de flasque de roue.
Bague de flasque de roue (1) avec couvercle (2) moyeu de roue avec roulement à rouleaux coniques
Bague de flasque de roue (1) sans couvercle moyeu de roue avec roulement compact
W33.20-1042-01
Moyeu de roue avec roulement à rouleaux coniques
1 Bague de flasque de roue
2 Couvercle (protection pour roulement de moyeu de roue)
Moyeu de roue avec roulement compact
1 Bague de flasque de roue
W33.20-1043-01