Carrossage de l'essieu avant

BE40.20-D-1000-13A

Carrossage de l'essieu avant



Type

900, 906

Avis de modifications

16.08.2016

Valeur modifiée :Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg

Type 906.15/65 avec code A50+ZU7 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+ZU8 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU7

Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant

Numéro

Désignation

Type 900.65, type 906.15/25/65 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8

Type 906.132/134/136 avec code XB6, type 906.15/25/65 avec code A50 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9 sauf code ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU7 sauf code ZG1/ZG3/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU8 sauf code ZG1/ZG3/ZU7

BE40.20-D-1001-13A

Écart admissible carrossage essieu avant

entre le côté gauche et le côté droit du véhicule

°

0°20'

0°20'

lors du réglage

°

0°10'

0°10'

BE40.20-D-1002-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 2000 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

6,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

0°-35'

maxi

°

-

0°5'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

0°-25'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°-35'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°-35'

BE40.20-D-1003-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1950 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

7,1

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

0°-28'

maxi

°

-

0°12'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

0°-18'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°-28'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°-28'

BE40.20-D-1004-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1900 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

7,7

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

0°-22'

maxi

°

-

0°18'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

0°-12'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°-22'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°-22'

BE40.20-D-1005-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1850 kg

ou pour angle de bras transversal

°

6,6

8,3

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-35'

0°-15'

maxi

°

0°5'

0°25'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-25'

0°-5'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-35'

0°-15'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-35'

0°-15'

BE40.20-D-1006-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1800 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7,2

8,9

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-28'

0°-8'

maxi

°

0°12'

0°32'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-18'

0°2'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-28'

0°-8'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-28'

0°-8'

BE40.20-D-1007-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1750 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7,8

9,5

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-21'

0°-1'

maxi

°

0°19'

0°39'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-11'

0°9'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-21'

0°-1'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-21'

0°-1'

BE40.20-D-1008-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1700 kg

ou pour angle de bras transversal

°

8,4

10

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-14'

0°6'

maxi

°

0°26'

0°46'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-4'

0°16'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-14'

0°6'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-14'

0°6'

BE40.20-D-1009-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1650 kg

ou pour angle de bras transversal

°

9

10,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-6'

0°14'

maxi

°

0°34'

0°54'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°4'

0°24'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-6'

0°14'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-6'

0°14'

BE40.20-D-1010-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg

ou pour angle de bras transversal

°

9,6

11,2

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°2'

0°21'

maxi

°

0°42'

1°1'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°12'

0°31'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°2'

0°21'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°2'

0°21'

BE40.20-D-1011-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1550 kg

ou pour angle de bras transversal

°

10,3

11,8

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°9'

0°29'

maxi

°

0°49'

1°9'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°19'

0°39'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°9'

0°29'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°9'

0°29'

BE40.20-D-1012-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1500 kg

ou pour angle de bras transversal

°

10,9

12,4

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°17'

0°37'

maxi

°

0°57'

1°17'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°27'

0°47'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°17'

0°37'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°17'

0°37'

BE40.20-D-1013-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1450 kg

ou pour angle de bras transversal

°

11,5

13

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°26'

0°45'

maxi

°

1°6'

1°25'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°36'

0°55'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°26'

0°45'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°26'

0°45'

BE40.20-D-1014-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1400 kg

ou pour angle de bras transversal

°

12,1

13,5

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°34'

0°53'

maxi

°

1°14'

1°33'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°44'

1°3'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°34'

0°53'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°34'

0°53'

BE40.20-D-1015-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1350 kg

ou pour angle de bras transversal

°

12,8

14,1

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°42'

1°1'

maxi

°

1°22'

1°41'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°52'

1°11'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°42'

1°1'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°42'

1°1'

BE40.20-D-1016-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1300 kg

ou pour angle de bras transversal

°

13,4

14,7

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°51'

1°10'

maxi

°

1°31'

1°50'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

1°1'

1°20'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°51'

1°10'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°51'

1°10'

BE40.20-D-1017-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1250 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

BE40.20-D-1018-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1200 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant

Numéro

Désignation

Type 906.15/65 avec code A50+ZU7 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+ZU8 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU7

Type 906.15/65 avec code ZU7 sauf code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, type 906.15/65 avec code ZU8 sauf code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7

BE40.20-D-1001-13A

Écart admissible carrossage essieu avant

entre le côté gauche et le côté droit du véhicule

°

0°20'

0°20'

lors du réglage

°

0°10'

0°10'

BE40.20-D-1002-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 2000 kg

ou pour angle de bras transversal

°

6,6

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-35'

-

maxi

°

0°5'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-25'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-35'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-35'

-

BE40.20-D-1003-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1950 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7,1

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-28'

-

maxi

°

0°12'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-18'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-28'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-28'

-

BE40.20-D-1004-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1900 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7,7

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-22'

-

maxi

°

0°18'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-12'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-22'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-22'

-

BE40.20-D-1005-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1850 kg

ou pour angle de bras transversal

°

8,3

6,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-15'

0°-35'

maxi

°

0°25'

0°5'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-5'

0°-25'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-15'

0°-35'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-15'

0°-35'

BE40.20-D-1006-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1800 kg

ou pour angle de bras transversal

°

8,9

7,2

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-8'

0°-28'

maxi

°

0°32'

0°12'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°2'

0°-18'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-8'

0°-28'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-8'

0°-28'

BE40.20-D-1007-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1750 kg

ou pour angle de bras transversal

°

9,5

7,8

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-1'

0°-21'

maxi

°

0°39'

0°19'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°9'

0°-11'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-1'

0°-21'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-1'

0°-21'

BE40.20-D-1008-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1700 kg

ou pour angle de bras transversal

°

10

8,4

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°7'

0°-13'

maxi

°

0°47'

0°27'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°17'

0°-3'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°7'

0°-13'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°7'

0°-13'

BE40.20-D-1009-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1650 kg

ou pour angle de bras transversal

°

10,6

9

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°14'

0°-6'

maxi

°

0°54'

0°34'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°24'

0°4'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°14'

0°-6'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°14'

0°-6'

BE40.20-D-1010-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg

ou pour angle de bras transversal

°

11,2

9,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°21'

0°2'

maxi

°

1°1'

0°42'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°31'

0°12'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°21'

0°2'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°21'

0°2'

BE40.20-D-1011-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1550 kg

ou pour angle de bras transversal

°

11,8

10,3

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°29'

0°10'

maxi

°

1°9'

0°50'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°39'

0°20'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°29'

0°10'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°29'

0°10'

BE40.20-D-1012-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1500 kg

ou pour angle de bras transversal

°

12,4

10,9

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°37'

0°17'

maxi

°

1°17'

0°57'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°47'

0°27'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°37'

0°17'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°37'

0°17'

BE40.20-D-1013-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1450 kg

ou pour angle de bras transversal

°

13

11,5

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°45'

0°26'

maxi

°

1°25'

1°6'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°55'

0°36'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°45'

0°26'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°45'

0°26'

BE40.20-D-1014-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1400 kg

ou pour angle de bras transversal

°

13,5

12,1

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°53'

0°34'

maxi

°

1°33'

1°14'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

1°3'

0°44'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°53'

0°34'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°53'

0°34'

BE40.20-D-1015-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1350 kg

ou pour angle de bras transversal

°

14,1

12,8

Valeur admissible du carrossage

mini

°

1°1'

0°42'

maxi

°

1°41'

1°22'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

1°11'

0°52'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

1°1'

0°42'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

1°1'

0°42'

BE40.20-D-1016-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1300 kg

ou pour angle de bras transversal

°

14,7

13,4

Valeur admissible du carrossage

mini

°

1°10'

0°51'

maxi

°

1°50'

1°31'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

1°20'

1°1'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

1°10'

0°51'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

1°10'

0°51'

BE40.20-D-1017-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1250 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

BE40.20-D-1018-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1200 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant

Numéro

Désignation

Type 906.15/25/65 avec code ZG1/ZG3

Type 900.63 sauf code XL8, type 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/ 73 sauf code A50/C15/XL7/ZG1/ ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1001-13A

Écart admissible carrossage essieu avant

entre le côté gauche et le côté droit du véhicule

°

0°20'

0°20'

lors du réglage

°

0°10'

0°10'

BE40.20-D-1002-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 2000 kg

ou pour angle de bras transversal

°

0,5

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-20'

-

maxi

°

0°20'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°10'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-20'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-20'

-

BE40.20-D-1003-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1950 kg

ou pour angle de bras transversal

°

1

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-17'

-

maxi

°

0°23'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-7'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-17'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-17'

-

BE40.20-D-1004-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1900 kg

ou pour angle de bras transversal

°

1,6

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-14'

-

maxi

°

0°26'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-4'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-14'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-14'

-

BE40.20-D-1005-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1850 kg

ou pour angle de bras transversal

°

2,2

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-10'

-

maxi

°

0°30'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°0'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-10'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-10'

-

BE40.20-D-1006-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1800 kg

ou pour angle de bras transversal

°

2,8

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-7'

-

maxi

°

0°35'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°3'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-7'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-7'

-

BE40.20-D-1007-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1750 kg

ou pour angle de bras transversal

°

3,3

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-3'

-

maxi

°

0°37'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°7'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-3'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-3'

-

BE40.20-D-1008-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1700 kg

ou pour angle de bras transversal

°

3,9

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°1'

-

maxi

°

0°41'

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°11'

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°1'

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°1'

-

BE40.20-D-1009-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1650 kg

ou pour angle de bras transversal

°

4,5

3,3

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°5'

0°-35'

maxi

°

0°45'

0°5'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°15'

0°-25'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°5'

0°-35'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°5'

0°-35'

BE40.20-D-1010-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg

ou pour angle de bras transversal

°

5,1

4

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°9'

0°-28'

maxi

°

0°49'

0°12'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°19'

0°-18'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°9'

0°-28'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°9'

0°-28'

BE40.20-D-1011-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1550 kg

ou pour angle de bras transversal

°

5,6

4,7

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°14'

0°-21'

maxi

°

0°54'

0°19'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°24'

0°-11'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°14'

0°-21'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°14'

0°-21'

BE40.20-D-1012-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1500 kg

ou pour angle de bras transversal

°

6,2

5,4

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°18'

0°-13'

maxi

°

0°58'

0°27'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°28'

0°-3'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°18'

0°-13'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°18'

0°-13'

BE40.20-D-1013-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1450 kg

ou pour angle de bras transversal

°

6,8

6,1

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°23'

0°-6'

maxi

°

1°3'

0°34'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°33'

0°4'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°23'

0°-6'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°23'

0°-6'

BE40.20-D-1014-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1400 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7,4

6,8

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°28'

0°2'

maxi

°

1°8'

0°42'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°38'

0°12'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°28'

0°2'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°28'

0°2'

BE40.20-D-1015-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1350 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7,9

7,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°33'

0°11'

maxi

°

1°13'

0°51'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°43'

0°21'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°33'

0°11'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°33'

0°11'

BE40.20-D-1016-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1300 kg

ou pour angle de bras transversal

°

8,5

8,3

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°38'

0°19'

maxi

°

1°18'

0°59'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°48'

0°29'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°38'

0°19'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°38'

0°19'

BE40.20-D-1017-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1250 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

9

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

0°28'

maxi

°

-

1°8'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

0°38'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°28'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°28'

BE40.20-D-1018-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1200 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

9,7

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

0°37'

maxi

°

-

1°17'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

0°47'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°37'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

0°37'

Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant

Numéro

Désignation

Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6

Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50+C15 sauf code ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1001-13A

Écart admissible carrossage essieu avant

entre le côté gauche et le côté droit du véhicule

°

0°20'

0°20'

lors du réglage

°

0°10'

0°10'

BE40.20-D-1002-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 2000 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

BE40.20-D-1003-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1950 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

BE40.20-D-1004-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1900 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

BE40.20-D-1005-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1850 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

BE40.20-D-1006-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1800 kg

ou pour angle de bras transversal

°

3,9

-2,5

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-35'

0°-50'

maxi

°

0°5'

0°10'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-25'

0°-25'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-35'

0°-40'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-35'

0°-50'

BE40.20-D-1007-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1750 kg

ou pour angle de bras transversal

°

4,6

-2,1

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-29'

0°-46'

maxi

°

0°11'

0°14'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-19'

0°-21'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-29'

0°-36'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-29'

0°-46'

BE40.20-D-1008-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1700 kg

ou pour angle de bras transversal

°

5,2

-1,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-23'

0°-42'

maxi

°

0°17'

0°18'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-13'

0°-17'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-23'

0°-32'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-23'

0°-42'

BE40.20-D-1009-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1650 kg

ou pour angle de bras transversal

°

5,8

-1,1

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-16'

0°-38'

maxi

°

0°24'

0°22'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°-6'

0°-13'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-16'

0°-28'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-16'

0°-38'

BE40.20-D-1010-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg

ou pour angle de bras transversal

°

6,4

-0,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-10'

0°-33'

maxi

°

0°30'

0°27'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°0'

0°-8'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-10'

0°-23'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-10'

0°-33'

BE40.20-D-1011-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1550 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7

0

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°-3'

0°-28'

maxi

°

0°37'

0°32'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°7'

0°-3'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-3'

0°-18'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°-3'

0°-28'

BE40.20-D-1012-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1500 kg

ou pour angle de bras transversal

°

7,6

0,6

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°4'

0°-22'

maxi

°

0°44'

0°38'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°14'

0°3'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°4'

0°-12'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°4'

0°-22'

BE40.20-D-1013-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1450 kg

ou pour angle de bras transversal

°

8,3

1,2

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°11'

0°-16'

maxi

°

0°51'

0°44'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°21'

0°9'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°11'

0°-6'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°11'

0°-16'

BE40.20-D-1014-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1400 kg

ou pour angle de bras transversal

°

8,9

1,8

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°18'

0°-10'

maxi

°

0°58'

0°50'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°28'

0°15'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°18'

0°0'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°18'

0°-10'

BE40.20-D-1015-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1350 kg

ou pour angle de bras transversal

°

9,5

2,4

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°26'

0°-4'

maxi

°

1°6'

0°56'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°36'

0°21'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°26'

0°6'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°26'

0°-4'

BE40.20-D-1016-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1300 kg

ou pour angle de bras transversal

°

10,1

2,9

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°33'

0°3'

maxi

°

1°13'

1°3'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°43'

0°28'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°33'

0°13'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°33'

0°3'

BE40.20-D-1017-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1250 kg

ou pour angle de bras transversal

°

10,7

3,5

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°41'

0°9'

maxi

°

1°21'

1°9'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°51'

0°34'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°41'

0°19'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°41'

0°9'

BE40.20-D-1018-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1200 kg

ou pour angle de bras transversal

°

11,3

4

Valeur admissible du carrossage

mini

°

0°49'

0°15'

maxi

°

1°29'

1°15'

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

0°59'

0°40'

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°49'

0°25'

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

0°49'

0°15'

Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant

Numéro

Désignation

Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

Type 906.133/135/23/63/ 73 avec code ZG1/ZG3

BE40.20-D-1001-13A

Écart admissible carrossage essieu avant

entre le côté gauche et le côté droit du véhicule

°

0°20'

0°20'

lors du réglage

°

0°10'

0°10'

BE40.20-D-1002-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 2000 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

BE40.20-D-1003-13A

Carrossage pour charge sur essieu avant de 1950 kg

ou pour angle de bras transversal

°

-

-

Valeur admissible du carrossage

mini

°

-

-

maxi

°

-

-

Valeur de réglage du carrossage

Valeurs incorrectes

Premier réglage, correction

°

-

-

Valeurs correctes

En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu

°

-

-

En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu

°