P63.50-3508-06
1 Aile arrière
Avis de modifications
19.3.08 | Jeu d'ajustement entre la porte avant et l'aile | Type 204.0/2 | |
Jeu d'ajustement entre la porte avant et la porte latérale arrière | Type 204.0/2 | ||
Jeu d'ajustement entre la porte avant et le cadre de toit | Type 204.0/2 | ||
Jeu d'ajustement entre la porte latérale arrière et le cadre de toit | Type 204.0/2 | ||
Jeu d'ajustement entre la porte latérale arrière et la partie inférieure de l'élément latéral | Type 204.0/2 |
| Dépose | ||
Danger ! | Danger de mort dû à la haute tension lors du soudage électrique. Risque d'explosion dû au soudage à proximité de matériaux facilement inflammables. Risque de blessure dû aux projections et à la lumière ultraviolette pendant le soudage. Risque d'intoxication dû à l'inhalation de vapeurs de soudage. | Utiliser des tapis isolants. Porter des vêtements, des lunettes et un masque de protection. Retirer les matériaux facilement inflammables de la zone de danger. Utiliser le système d'aspiration. | |
Danger ! | Risque d'intoxication par l'inhalation de vapeurs ou par l'absorption de colle. Risque de blessure par contact de la colle sur la peau et dans les yeux | Porter un masque respiratoire ainsi que des gants et des lunettes de protection. Ne mettre la colle que dans des récipients appropriés et marqués en conséquence. | |
Danger ! | Risque de blessure par coupure ou égratignure au niveau des pièces à arête vive du véhicule | Lors de travaux au niveau de pièces à arêtes vives et non ébarbées porter toujours des gants de protection. Ébarber les tôles de réparation. | |
| Mesures de prévention des dommages sur les véhicules ou les composants lors des travaux de soudage électrique | ||
| Remarques d'ordre général concernant les réparations de carrosserie | ||
| Prétraitement des surfaces à coller | ||
| Remarques pour la réparation de la peinture | ||
| Instructions générales relatives au rivetage | ||
| Généralités relatives aux matériaux MB | ||
1 | Préparer tous les équipements d'atelier et outils du commerce nécessaires pour la réparation | ||
2 | Déposer toutes les pièces rapportées dans la zone de réparation | ||
3 | Recouvrir d'une bâche ignifuge toutes les pièces rapportées restant dans le véhicule | En cas de remplacement de l'aile arrière de droite (1), il faut que le bouchon de réservoir de série soit monté et que la tubulure de remplissage soit recouverte d'une bâche (ignifuge). | |
4 | Découper l'aile arrière (1) | ||
Fraise pour points de soudure | |||
Pince à soyer gotis://K_58.3_04.1 | |||
Gabarit avec aiguille gotis://K_58.3_09.0 | |||
Fraise pour points de soudure gotis://K_58.1_02.0 | |||
Pistolet à air chaud gotis://K_60-65_11.0 | |||
Perceuse à main (avec mandrin de serrage jusqu'à 16 mm de Ø) gotis://G_58.0_00.1 | |||
Meuleuse d'angle jusqu'à 125 mm gotis://G_58.0_06.0 | |||
Scie sauteuse gotis://K_58.1_01.0 | |||
Appareil pour dévitrage gotis://K_67.0_01.0 | |||
Aspirateur pour déchets secs et humides gotis://P_00.12_06.0 | |||
Feuille abrasive, Ø 115 mm, 80 m/s (maxi 13.250 tr/mn) | |||
Peinture à base de poudre de zinc soudable par points | |||
5 | Préparer l'aile arrière (1) pour la pose | ||
Fraise pour points de soudure | |||
Gabarit avec aiguille gotis://K_58.3_09.0 | |||
Brosse métallique ronde gotis://K_58.3_06.0 | |||
Perceuse à main (avec mandrin de serrage jusqu'à 16 mm de Ø) gotis://G_58.0_00.1 | |||
Scie sauteuse gotis://K_58.1_01.0 | |||
Peinture à base de poudre de zinc soudable par points | |||
| Pose | ||
6 | Poser, ajuster et souder l'aile arrière (1). | ||
Jauge d'épaisseur | |||
Brosse métallique ronde gotis://K_58.3_06.0 | |||
Pince-étau (standard) gotis://K_58.3_04.2 | |||
Pïnce-étau (spéciale, petite) gotis://K_58.3_04.3 | |||
Agrafe à visser gotis://K_58.3_10.0 | |||
Riveteuse à main (pour rivets borgnes POP) gotis://K_68-80_06.0 | |||
Poste de soudage à l'arc sous gaz protecteur gotis://K_60-65_17.0 | |||
Appareil multifonction (soudure par points) gotis://K_60-65_15.0 | |||
Perceuse à main (avec mandrin de serrage jusqu'à 16 mm de Ø) gotis://G_58.0_00.1 | |||
Meuleuse d'angle jusqu'à 125 mm gotis://G_58.0_06.0 | |||
Aspirateur pour déchets secs et humides gotis://P_00.12_06.0 | |||
Feuille abrasive, Ø 115 mm, 80 m/s (maxi 13.250 tr/mn) | |||
Entre la porte arrière et la partie latérale, en bas | |||
Entre l'aile arrière et le feu arrière | |||
Entre le feu arrière et le pare-chocs | |||
Trappe de réservoir | |||
Entre le hayon et l'aile arrière | |||
Entre le hayon et le feu arrière | |||
Entre le hayon et le pare-chocs | |||
Entre le hayon et le montant D | |||
Pâte d'étanchéité | |||
Colle | |||
Peinture à base de poudre de zinc soudable par points | |||
Rivet à tête noyée Polygrip 6,414 | |||
7 | Régler les jeux d'ajustement au niveau des capots, des portes et des couvercles | ||
Jauge d'épaisseur | |||
Entre la porte arrière et la partie latérale, en bas | |||
Entre l'aile arrière et le feu arrière | |||
Entre le feu arrière et le pare-chocs | |||
Trappe de réservoir | |||
Entre le hayon et l'aile arrière | |||
Entre le hayon et le feu arrière | |||
Entre le hayon et le pare-chocs | |||
Entre le hayon et le montant D | |||
8 | Façonner le rebord de carrosserie du feu arrière avec l'outil d'estampage | ||
Outil d'estampage | |||
9 | Nettoyer les soudures d'assemblage et les brides en tôle avec une brosse métallique ronde | ||
10 | Nettoyer la zone d'intervention | ||
11 | Appliquer une couche d'apprêt sur les zone de réparation | ||
12 | Effectuer l'étanchéification des soudures après réparation | Parfaire les joints de série avec du matériau d'étanchéité. | |
Pâte d'étanchéité | |||
Produit d'étanchéité pour l'étanchement des soudures, applicable au pistolet 310 ml | |||
13 | Peindre les zones d'intervention et les surfaces adjacentes | ||
14 | Compléter la protection des corps creux | ||
| Remarques pour la protection des corps creux | ||
Produit de protection | |||
15 | Enlever la bâche | Sur toutes les pièces restées dans le véhicule, qui sont protégées. | |
16 | Poser toutes les pièces rapportées dans la zone d'intervention |
Valeurs de contrôle jeux d'ajustement
Numéro | Désignation | Type 204.2 | |||
BE60.00-P-1002-01U | Jeu d'ajustement | Entre la porte avant et l'aile | cote "G" | mm | 4 (+1/-0,5) |
Entre la porte AV et la porte AR | cote "H" | mm | 4 (+1/-0,5) | ||
Entre la porte avant et le cadre de toit | cote "I" | mm | 15 (+0,5/-1) | ||
Entre la porte latérale arrière et le cadre de toit | cote "J" | mm | 15,5 (+1/-0,5) | ||
Entre la porte arrière et la partie latérale, en bas | cote "K" | mm | 4 (+1/-0,5) | ||
Entre l'enjoliveur porte conducteur et l'enjoliveur porte latérale arrière | cote "W" | mm | 4 (+1,5) | ||
Voir figure | |||||
BE60.00-P-1003-01U | Jeu d'ajustement | Entre le couvercle AR et l'aile AR en haut | cote "L" | mm | - |
Entre le couvercle arrière et le feu arrière | cote "M" | mm | - | ||
Entre le couvercle AR et le pare-chocs | cote "N" | mm | - | ||
Entre l'aile arrière et le feu arrière | cote "O" | mm | 1 (1) | ||
Entre le feu arrière et le pare-chocs | cote "P" | mm | 2 (0,5) | ||
Entre le feu arrière, couvercle de coffre et le feu arrière | Cote "M1" | mm | - | ||
Voir figure | - | ||||
BE60.00-P-1004-01U | Jeu d'ajustement | Trappe de réservoir (sur tout le pourtour) | cote "Q" | mm | 3,0 (0,5) |
Voir figure | - | ||||
BE60.00-P-1005-01U | Jeu d'ajustement | Entre hayon arrière et toit | cote "R" | mm | 4,5 (1) |
Entre le hayon et le toit (becquet déposé) | cote "R1" | mm | - | ||
Entre le becquet et le toit | cote "R2" | mm | - | ||
Entre le hayon et l'aile arrière | cote "S" | mm | 4,2 (1) | ||
Entre le hayon et le feu arrière | cote T | mm | 4 (1) | ||
Entre le hayon et le pare-chocs | cote "U" | mm | 4 (1) | ||
Entre le hayon et le montant D | cote "V" | mm | 4,2 (1) | ||
Entre la lunette arrière et le montant de custode | cote "X" | mm | - | ||
Entre le toit ouvrant vers l'extérieur et le toit | cote "Y" | mm | - | ||
Entre la lunette arrière et le hayon, en bas | cote "Z" | mm | - | ||
Voir figure | - | ||||
201 589 00 51 00
Outil d'estampage
Fraise pour points de soudure
Jauge d'épaisseur
129 589 03 21 00
164 589 00 39 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1003-01A | Pâte d'étanchéité blanche 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1041-01A | Produit d'étanchéité pour l'étanchement des soudures, applicable au pistolet 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1092-02A | Kit de collage carrosserie, colle à 2 composants | A 009 989 36 71 |
BR00.45-Z-1003-05A | Protection des corps creux, sans solvant (conditionnement d'1 l) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Peinture à base de poudre de zinc soudable par points | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1002-13A | Rivet à tête noyée Polygrip 6,414 | A 003 990 86 97 05 |
Documents référencés
- ah0000n000501a Mesures de prévention des dommages sur les véhicules ou les composants lors des travaux de soudage électrique
- ah6000n000101a Instructions d'ordre général concernant les réparations de carrosserie
- ah6000p000301n Instructions générales relatives au rivetage
- ah6000p000801sx Prétraitement des surfaces à coller
- ah9720p000101b Remarques pour la protection des corps creux
- ah9800p940802a Instructions pour la réparation de la peinture
- ah9800p940903a Généralités relatives aux matériaux MB
- ar6000p070001cw Jeux d'ajustement au niveau du capot moteur, des portes et des couvercles
- ar6350p140002cx Sectionner l'aile arrière
- ar6350p140003cx Préparer l'aile arrière neuve
- ar6350p140004cx Poser l'aile arrière
- ar6350p140009cw Façonner le rebord de carrosserie du feu arrière avec l'outil d'estampage
- ar9710p4000cw Étanchéification des soudures après réparations
- ar9720p1500cw Protection des corps creux après travaux de réparation
- as0000z000701a Danger de mort dû à la haute tension lors du soudage électrique. Risque d'explosion par soudage à proximité de produits facilement inflammables. Risque de blessure par projections de soudure et par lumière UV pendant le soudage.
- as0000z001601a Risque d'intoxication en cas d'inhalation de vapeurs ou d'absorption de colle. Risque de blessure par contact de la colle avec la peau et les yeux
- as0000z001701a Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive