215 589 01 23 00
Adaptateurs pour gabarit
129 589 03 21 00
Jauge d'épaisseur
168 589 02 37 00
Pince pour rabattre les brides
220 589 05 23 00
Gabarit de contrôle et de soudage
P63.50-2154-09
1 | Remplacer les parties en mousse endommagées et appliquer du produit d'étanchéité pour carrosserie sur les parties en mousse. |
2 | Appliquer de la colle sur les brides rivetées préparées. |
3 | Positionner l'aile arrière avec l'aide d'une 2e personne et poser les vis. |
4 | Fixer l'aile arrière avec des pinces de serrage et des agrafes à visser. |
Utiliser pour cela un gabarit de contrôle et de soudage. |
5 | Contrôler les jeux d'ajustement de l'aile arrière. |
6 | Mettre les rivets borgnes comme suit : |
Zones A, B et C avec rivets à tête plate en alu-acier Ø 6,4x14 mm.
Zone E avec rivets à tête plate en alu-acier Ø 4,0x10 mm.
Zone F (seulement passage de roue) avec rivets à tête noyée Ø 4,0x10 mm.
Zones J et K avec rivets à tête plate en alu-acier Ø 6,4x14 mm.
P63.50-2130-06
7 | Dans la zone D, souder l'aile arrière à la partie médiane arrière . |
Les points de soudage existants
ne doivent pas être resoudés.
8 | Égaliser la colle qui déborde avec un pinceau. |
9 | Ajuster la bride rivetée sur le passage de roue en plusieurs cycles avec |
Risque de rupture du |
Documents référencés
- ah6000p000801sx Prétraitement des surfaces à coller