Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. En cas d’endommagement sur le côté droit du véhicule, elles doivent être réalisées de la même façon.
Le document principal de service après-vente ainsi que les consignes de sécurité figurant dans le document de service après-vente doivent être respectés.
1 | Tracer les lignes de découpe sur l'aile arrière (1) et effectuer les découpes (zones A et B). |
Reprendre les zones de découpe relevées sur le véhicule. |
P63.50-4277-12
2 | Fraiser les points de soudure sur le support de la gâche (2) (zone E). |
Seulement si la partie intérieure de la paroi latérale n'est pas remplacée. |
3 | Percer le point de soudure sur le support de la gâche (2) avec un foret de Ø 6,5 mm (zone D). |
Seulement si la partie intérieure de la paroi latérale n'est pas remplacée. |
4 | Chauffer le support de la gâche (2) dans la zone quadrillée. |
Seulement si la partie intérieure de la paroi latérale n'est pas remplacée. |
La zone quadrillée est collée. |
5 | Enlever la fixation de la gâche (2). |
Seulement si la partie intérieure de la paroi latérale n'est pas remplacée. |
P63.50-A091-06
P63.50-4278-09
6 | Poncer au nu du métal les zones quadrillées des surfaces de raccordement avec l'aile arrière (1). |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
7 | Enlever la poussière de ponçage. |
8 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points. |
Il ne faut pas appliquer de peinture à la poudre de zinc sur les surfaces à coller (zone C). |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. |