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Jauge d'épaisseur
Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. En cas d'endommagement sur le côté droit du véhicule, elles doivent être réalisées de la même façon.
Le document supérieur du service de maintenance ainsi que les consignes de sécurité qu'il contient doivent être respectées.
1 | Poser et ajuster la partie arrière du passage de roue arrière (1), l'aile arrière, le feu arrière, le joint d'étanchéité et la gâche. |
2 | Vérifier et régler les jeux d'ajustement avec une jauge d'épaisseur. |
3 | Fixer le passage de roue arrière extérieur (1). |
4 | Déposer l'aile arrière, le feu arrière, le joint et la gâche. |
5 | Percer dans la partie extérieure du passage de roue arrière (1) des trous de rivet de Ø 6,7 mm (zone A). |
6 | Enlever le passage de roue arrière extérieur (1). |
7 | Ébarber des deux côtés les trous de rivet sur le passage de roue arrière extérieur(1) et sur la carrosserie. |
8 | Éliminer les copeaux de perçage. |
9 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des assemblages rivetés. |
P63.10-5674-12
10 | Poser et fixer le passage de roue arrière extérieur (1). |
11 | Riveter la partie extérieure du passage de roue arrière (1) avec des rivets de Ø 6,4x12 (zone B). |
P63.10-5675-12
P63.10-5676-08
12 | Partie extérieure du passage de roue arrière (1) (zones C). |
13 | Passage de roue arrière extérieur (1) (zone D). |