Basculer la cabine en position de réparation, la rebasculer dans sa position normale

AR60.80-B-0010E

Basculer la cabine en position de réparation, la rebasculer dans sa position normale

01.10.2018

Type

934.241/251

avec code FK2 (Dispositif de basculement de cabine, electro-hydr.)

Type

938.142

avec code FK2 (Dispositif de basculement de cabine, electro-hydr.)

1

Contacteur de commande

3

Culbuteur de soupape

2

Autocollant d'identification

4

Pompe de basculement

Basculer

 Avertissement

Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine

Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Mettre le contact puis appuyer sur le contacteur basculant sur la planche de bord

 Le voyant du contacteur s'allume.

2

Mettre le levier de vanne (3) de la pompe de basculement (4) en position de basculement

3

Ouvrir le compartiment avant

4

Défaire le contacteur de commande (1) du support

5

Appuyer sur le contacteur (1) et basculer complètement la cabine

Si la pompe de basculement (4) est très bruyante :



la cabine est en position.

Rabattre

6

Mettre le levier de vanne (3) de la pompe de basculement (4) en position de marche

 Tourner le levier de vanne (3) jusqu'en butée car la pompe de basculement (4) est sinon susceptible d'émettre un bruit fort et de ne pas rebasculer la cabine en position.

7

Appuyer sur le contacteur (1) et basculer complètement la cabine vers l'arrière

 La cabine s'arrête automatiquement.

8

Remettre le contacteur de commande (1) sur le support

9

Fermer le compartiment avant

10

Appuyer de nouveau sur le contacteur basculant sur la planche de bord

Si le voyant rester allumé :



basculer de nouveau la cabine vers l'avant puis vers l'arrière pour la remettre en position de travail.

11

Éteindre l’allumage