Régler le jeu entre la pièce de pression et la crémaillère

AR46.20-D-0601A

Régler le jeu entre la pièce de pression et la crémaillère

16.2.98

12.7.99

Optimisé le processus de réglage. Plus de mention du couple de serrage !

Document complètement revu.

Réglage



Le rattrapage du jeu ne doit se faire qu'une fois.

Dès qu'on s'aperçoit que la direction a déjà été resserrée (plus de trois coups de pointeau sur la vis de réglage), il faut remplacer la direction.



N'effectuer le réglage ultérieur qu'en cas de réclamation pour "craquements ou claquements au niveau du pignon"

1

Soulever l'avant du véhicule jusqu'à ce que les roues avant soient libérées

2

Mettre le volant de direction en position médiane

3

Nettoyer la vis de réglage

4

Colorer une marque de pointeau (flèche) en rouge

5

Régler le pied à coulisse à 5 mm

6

Dessiner sur le boîtier de direction un trait à 5 mm, sens des aiguilles d'une montre, du coup de pointeau marqué en rouge

7

Serrer la vis de réglage jusqu'à ce que le coup de pointeau en rouge coïncide avec le repère que l'on vient de dessiner sur le boîtier de direction

 Clé à tétons

*763589000700

8

Donner trois légers coups de pointeau (flèches) sur le filetage de la vis de réglage

9

Braquer la direction de butée en butée, afin de contrôler sa mobilité

 On ne doit sentir aucun dur ni accrochage.

10

Effectuer un essai sur route

 Le volant doit revenir de lui-même en position centrale.