Contrôler le régulateur de pression · ar4260l0010a · Mercedes-Benz WIS

AR42.60-L-0010A

Contrôler le régulateur de pression

6.7.09

TYPE 668, 670 avec CODE (B16) Frein hydraulique double circuit / pneumatique double circuit

TYPE 668, 670
avec CODE (B16) Frein hydraulique double circuit / pneumatique double circuit
avec CODE (B43) Frein de remorque, deux conduites (CE)

TYPE 668, 670
avec CODE (B16) Frein, hydraulique double circuit / pneumatique double circuit
avec CODE (B43) Frein de remorque, deux conduites (CE)
avec CODE (CE2) Suspension pneumatique arrière
avec CODE (CE3) Suspension pneumatique à l'avant et à l'arrière

L42.60-0056-01

4.03 Valve de sécurité à quatre circuits

6.13 Dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré

L42.60-0059-01

L42.60-0057-01

H1 Raccord de contrôle (circuit 1)

H2 Raccord de contrôle (circuit 2)

H3 Raccord de contrôle (suspension pneumatique)

L42.60-0058-01

Avis de modifications

12.3.01

Valeur modifiée de 10 (0,2) bar à 10 (+0,2) bar

Valeur modifiée sur BE42.10-N-1001-10C pour le type 668, 670 avec code B16 Suspension acier
véhicule solo

*BE42.10-N-1001-10C

	Contrôler
	Remarques relatives au réservoir de pression pour consommateurs auxiliaires		AH42.60-N-0010-01A
	Remarques concernant la valve de sécurité à quatre circuits		AH42.60-N-0001-01A
1.1	Brancher la mallette de contrôle sur le raccord de contrôle (circuit 1) (H1)	Sauf suspension pneumatique avant et arrière code CE3 Sauf suspension pneumatique arrière CE2
		 Entre la vanne de protection à quatre circuits (4.03) et le réservoir d'air comprimé de l'essieu avant.
			*360589002100
1.2	Brancher la mallette de contrôle sur le raccord de contrôle (suspension pneumatique) (H3)	Si suspension pneumatique avant et arrière, code CE3 Avec suspension pneumatique arrière CE2
		 Entre le réservoir d'air comprimé et la valve de sûreté de la suspension pneumatique
			*360589002100
2	Réduire la pression d'alimentation	 Abaisser la pression d'alimentation en dessous de la pression d'enclenchement du dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13).
			*360589002100
3	Remplir le système de freinage d'air comprimé jusqu'à la coupure du dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13)	 La pression de coupure ne doit pas dépasser la valeur théorique, car la valve de sécurité peut sinon répondre et la coupure du régulateur de pression risque de ne pas avoir lieu de façon conforme.	*BE42.10-N-1001-10C
			*360589002100
		 Si la pression de coupure diffère de la valeur théorique :
		Remplacer le dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13).
4	Abaisser la pression d'alimentation jusqu'à ce que la pression d'enclenchement du dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13) soit atteinte	 Contrôler la pression d'enclenchement et la comparer à la valeur théorique. En cas d'écarts par rapport à la valeur théorique :	*BE42.10-N-1009-10C
		Remplacer le dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13).
			*360589002100
5	Contrôler la plage d'enclenchement du dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13) entre la pression d'enclenchement et la pression de coupure	 La pression de coupure ne doit pas dépasser la valeur théorique car sinon la valve de sécurité peut réagir et le dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13) risque de ne pas se couper normalement.	*BE42.10-N-1005-10C
			*360589002100
6	Contrôler la différence entre la pression de coupure et d'enclenchement	 En cas d'écarts par rapport à la valeur théorique :	*BE42.10-N-1007-10C
		Remplacer le dessiccateur d'air comprimé avec régulateur de pression intégré (6.13).
			*360589002100
7.1	Déposer la mallette de contrôle du raccord de contrôle (circuit 1) (H1)	Sauf suspension pneumatique avant et arrière code CE3 Sauf suspension pneumatique arrière CE2
		 Entre la vanne de protection à quatre circuits (4.03) et le réservoir d'air comprimé de l'essieu avant.
			*360589002100
7.2	Déposer la mallette de contrôle du raccord de contrôle (suspension pneumatique) (H3)	Si suspension pneumatique avant et arrière, code CE3 Avec suspension pneumatique arrière CE2
		 Entre le réservoir d'air comprimé et la valve de sûreté de la suspension pneumatique
			*360589002100

Valeurs de contrôle et de réglage du frein de service

Numéro	Désignation		Type 668, 670 avec code B16 Suspension acier véhicule solo et véhicule tracteur à partir du FIN 134643	Type 668, 670 avec code B16 et code B43 Suspension acier véhicule tracteur jusqu'au FIN 123600	Type 668, 670 avec code B16 et code B43 Suspension acier véhicule tracteur du FIN 123601 au FIN 131964


BE42.10-N-1001-10C	Pression de coupure	bars	12,3	8,5 (-0,4)	10,2
BE42.10-N-1005-10C	Ecart de commande régulateur de pression	bars	1,0 (+0,5)	0,6 (+0,4)	0,7 (+0,5)
BE42.10-N-1007-10C	Plage de commande régulateur de pression	bars	12,3...10,2	8,5...7,1	10,2...8,6
BE42.10-N-1009-10C	Pression d'enclenchement	bars	11,3...10,2	7,9...7,1	9,5...8,7

Valeurs de contrôle et de réglage du frein de service

Numéro	Désignation		Type 668, 670 avec code B16 Suspension acier véhicule solo jusqu'au FIN 123600	Type 668, 670 avec code B16 Suspension acier véhicule solo du FIN 123601 au FIN 131964	Type 668, 670 avec code B16 Suspension acier véhicule solo et véhicule tracteur du FIN 131965 au FIN 134642


BE42.10-N-1001-10C	Pression de coupure	bars	10 (0,2)	10 (0,2)	12,3
BE42.10-N-1005-10C	Ecart de commande régulateur de pression	bars	0,7 (+0,5)	0,7 (+0,5)	1,0 (+0,5)
BE42.10-N-1007-10C	Plage de commande régulateur de pression	bars	10,2...8,6	10,2...8,6	12,3...10,2
BE42.10-N-1009-10C	Pression d'enclenchement	bars	9,5...8,6	9,5...8,6	11,3...10,2

360 589 00 21 00

Mallette de contrôle

Documents référencés

ah4260n000101a Remarques concernant la valve de sécurité à quatre circuits
ah4260n001001a Remarques relatives au réservoir de pression pour consommateurs auxiliaires