Déposer, poser le transmetteur de vitesse de rotation, essieu arrière

AR42.30-P-0714AA

Déposer, poser le transmetteur de vitesse de rotation, essieu arrière

21.01.2019

Type

463.202/222/237/244/250/303/340/341

depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2013

Type

463.243/245/246/247/248/249/254/309/322/323/332/333

depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2010

Avec frein à disque

1

Douille dans support de frein

2

Douille en laiton

L6/3

Capteur de vitesse de rotation essieu arrière gauche

L6/4

Capteur de vitesse de rotation essieu arrière droit

4

Faisceau de câbles

X92/3

Connecteur électrique cadre, 22 pôles

5

Ouverture de plancher

 

Déposer, poser

1

Débrancher le câble de masse de la batterie

Type 463.222/244/250/303/340/341
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2013
Type 463.243/245/246/247/249/254/309/322/323/332/333
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2010
Type 463.248
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2008
sauf code 979 (Pack protection spéciale MB Guard)

AR54.10-P-0003G

Type 463.248
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2010
avec code 979 (Pack protection spéciale MB Guard)
avec code E26 (Batterie auxiliaire)
avec code ZS6 (Version protection spéciale FB6)
Type 463.248
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2010
avec code 979 (Pack protection spéciale MB Guard)
avec code E26 (Batterie auxiliaire)
avec code ZS7 (Version protection spéciale FB7)

AR54.10-P-0003PM

2

Déposer la roue arrière

 Vis de roue à voile plein en tôle d'acier

*BA40.10-P-1001-03A

 Vis de roue, roue en alliage léger

*BA40.10-P-1002-03A

3

Extraire le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche (L6/3) ou le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière droit (L6/4) de la douille dans le support de frein (1) avec précaution

 Pose:
Régler la distance entre la bague de mesure et le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche (L6/3) ou le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière droit (L6/4) par décalage.
Sinon il peut s'ensuivre des défauts de fonctionnement ou une panne totale du système antiblocage (ABS) ou de la régulation du comportement dynamique (ESP®).

 Pose: Nettoyer la douille dans le support de frein (1). Régler la distance entre la bague de mesure et le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche (L6/3) ou le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière droit (L6/4).

Type 463.202/222/237/244/250/303/340/341
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2013
Type 463.243/245/246/247/249/254/309/322/323/332/333
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2010
Avec frein à disque
Type 463.248 avec essieu arrière 741.523
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2010Valeur de réglage entre capteur de régime et bague d'impulsion

*BE42.30-P-1001-01A



Contrôler

4

Contrôler l'état de la bague de mesure sur le moyeu de roue

Si la bague de mesure est endommagée



Remplacer la bague de mesure.

Type 463.202/222/237/244/250/303/340/341 avec essieu arrière 742
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2013
Type 463.243/245/246/247/248/249/254/309/322/323/332/333 avec essieu arrière 741, 742
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2010Avec frein à disque

AR42.30-P-0160GG

5

Déposer la douille en laiton (2)

 Pose: Comprimer légèrement la douille en laiton (2).

6

Déposer le module à fusibles et relais du compartiment de chargement

Type 463.202/237
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2013
/restylage 2012Type 463.248
depuis année-modèle 2000 jusqu’à année-modèle 2008

AR54.15-P-1265GR

7

Débrancher le connecteur électrique du cadre, à 22 pôles (X92/3)

 Le connecteur électrique du cadre, à 22 pôles (X92/3) se trouve dans le compartiment d'appareils du compartiment de chargement.

8

Débrancher les connecteurs électriques dans le compartiment d'appareils du compartiment de chargement

9

Faire passer le faisceau de câbles (4) à travers l'ouverture de plancher (5)

10

Défaire les fixations du faisceau de câbles sous le véhicule

11

Déposer le support des câbles électriques du capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche (L6/3) ou du capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière droit (L6/4)

12

Débrancher les câbles électriques du capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche (L6/3) ou du capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière droit (L6/4) du faisceau de câbles

 Pose: Utiliser du ruban isolant neuf.

13

Déposer les câbles électriques du capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche (L6/3) ou du capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière droit (L6/4) hors du connecteur électrique du cadre, à 22 pôles (X92/3)

 Déposer les broches 19, 20, 21 et 22.

14

Déposer le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche (L6/3) ou le capteur de vitesse de rotation d'essieu arrière droit (L6/4) avec les câbles électriques

 Pose: Veiller à la pose correcte des câbles.

15

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Valeur de contrôle capteur de régime essieu arrière

Numéro

Désignation

Type 461.331/345, 463.241/248 avec essieu arrière 741.171/523/524

Type 463.202/222/234/236/237/243/244/245/246/247/249/250/254/270/271/272/273/303/306/309/322/323/332/333/336/340/341/346

BE42.30-P-1001-01A

Valeur de réglage entre capteur de régime et bague d'impulsion

mm

0,7 (0,05)

0,7 (0,05)

 Roues à voile plein

Numéro

Désignation

Type 463
jusqu’à année-modèle 2019

BA40.10-P-1001-03A

Vis de roue à voile plein en tôle d'acier

Nm

180

 Roues à voile plein

Numéro

Désignation

Type 463
jusqu’à année-modèle 2019

BA40.10-P-1002-03A

Vis de roue, roue en alliage léger

Nm

130