Contrôler la géométrie de l'essieu avant

AR40.20-T-0100B

Contrôler la géométrie de l'essieu avant

11.1.00

5.7.05

Procédure de contrôle de la géométrie de l'essieu avant modifiée

Séquences de travail 1 à 18

 Danger !

Risque de blessures par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.

Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de mouvement de la partie mécanique lors de la manipulation des composants.

AS00.00-Z-0009-01A



Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants

Tous les types

AH00.00-N-0001-01A



Remarques générales relatives au contrôle de la géométrie des trains de roulement

Type 613, 671

AH40.20-N-1000-01B

1

Amener le véhicule sur le poste de mesure

 Le contrôle de la géométrie du train de roulement doit être effectué sur une surface horizontale, plane et propre.

Un poste de mesure équipé d'une fosse d'atelier constitue un avantage considérable.

2

Contrôler les conditions préalables au contrôle de la géométrie

AR40.20-T-0050A

3

Mettre le véhicule au niveau de route

 Voir les instructions d'utilisation
Veiller à une alimentation suffisante en air comprimé pendant toute la procédure de mesure.

4

Positionner le véhicule sur les plaques de mesure

AR00.60-T-2000-01B

5

Positionner les roues avant en ligne droite

6

Mettre en place le dispositif d'ajustage avec son profilé de guidage sur le longeron central (14)



*404589002300

7

Pousser le dispositif d'ajustage dans le sens de marche jusqu'en butée (flèches)

 Les surfaces extérieures du dispositif d'ajustage doivent reposer des deux côtés sur les leviers intermédiaires de barre d'accouplement (A). Le cas échéant, modifier la position des leviers intermédiaires de barre d'accouplement (A) par braquage des roues avant vers la droite ou vers la gauche.



*404589002300

8

Contrôler le centrage de la direction au mécanisme de direction, régler si nécessaire.

AR46.20-T-3015B

9

Monter l'appareil de mesure de la géométrie des essieux

 Respecter la notice d'utilisation de l'appareil de mesure de la géométrie des essieux.



Mesurer

10

Mesurer le pincement

 Respecter la notice d'utilisation de l'appareil de mesure de la géométrie des essieux.

Si le pincement n'est pas correct :



*BE40.20-N-1001-07B

Régler le pincement.

AR40.20-T-0100-01B

11

Mesurer le carrossage

 Respecter la notice d'utilisation de l'appareil de mesure de la géométrie des essieux.

Si le carrossage n'est pas correct :



*BE40.20-N-1001-06B

Régler le carrossage

AR40.20-T-0100-05B

12

Démonter le dispositif d'ajustage du longeron (14)

 Avant de braquer les roues, il faut démonter le dispositif d'ajustage du longeron (14), sous peine d'endommagement des composants de la direction ou du dispositif d'ajustage.



*404589002300

13

Mesurer la chasse

 Ne peut pas être réglée.

*BE40.20-N-1002-06B

14

Mesurer l'inclinaison des pivots de fusée

 Ne peut pas être réglée.

*BE40.20-N-1001-15A

15

Mesurer le braquage de roue

 Respecter la notice d'utilisation de l'appareil de mesure de la géométrie des essieux.

*BE40.20-N-1001-11B

*BE40.20-N-1002-11B

Si le braquage de roue n'est pas correct :



Régler le braquage de roue

AR40.20-T-0345B

16

Contrôler les vannes de limitation de braquage, les régler le cas échéant

 N'effectuer que :

 Si le braquage de roue a dû être réglé.

 Si l'assistance de la direction est insuffisante.

Direction 765.860 sur type 613.355/358/388/455/485

AR46.20-T-3220B

Direction 766.376 sur type 613.358/388

AR46.25-T-3090BA

17

Démonter l'appareil de mesure de la géométrie des essieux

18

Descendre le véhicule des plaques de mesure

Numéro

Désignation

Type 613.355/
358/388/
455/485

BE40.20-N-1001-07B

Pincement (total)

mm

0 (1)

Numéro

Désignation

Type 613.355/358/388/455/485

BE40.20-N-1001-06B

Carrossage

à gauche

°

0° (20')

à droite

°

0° (20')

BE40.20-N-1002-06B

Chasse

°

1° 45' (50')

Numéro

Désignation

Type 613 avec essieu avant 739.234

BE40.20-N-1001-11B

Braquage de roue vers la gauche

Pneumatiques

À gauche

°

56° (-1°)

295/80 R 22,5

À droite

°

47° 47' (-1°)

Pneumatiques

À gauche

°

-

275/70 R 22,5

À droite

°

-

Pneumatiques

À gauche

°

-

11 R 22,5

À droite

°

-

BE40.20-N-1002-11B

Braquage de roue vers la droite

Pneumatiques

À gauche

°

56° (-1°)

295/80 R 22,5

À droite

°

47° 47' (-1°)

Pneumatiques

À gauche

°

-

275/70 R 22,5

À droite

°

-

Pneumatiques

À gauche

°

-

11 R 22,5

À droite

°

-

Numéro

Désignation

Type 613.355/358/388/455/485

BE40.20-N-1001-15A

Inclinaison des pivots de fusée

à gauche

°

6° (30')

à droite

°

6° (30')