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Extraire le demi-arbre d'essieu arrière
1 Chasser le demi-arbre d'essieu arrière (37) du différentiel avec un outil approprié (par ex. tournevis, démonte-pneu).
Lors de l'extraction du demi-arbre d'essieu arrière (37), ne pas endommager le joint à lèvres pour éviter les fuites. Les demi-arbres d'essieu arrière (37) avec articulations ou soufflets défectueux doivent être remplacés pour garantir un parfait fonctionnement.
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Emmanchement du demi-arbre de roue
2 Enfoncer le demi-arbre d'essieu arrière (37) jusqu'à ce que le circlip (37g) s'enclenche de façon audible.
Orienter la bague d'articulation à l'horizontale avant l'enfoncement, le profil à cannelures peut sinon se gauchir lors de l'introduction et être endommagé.
Lors de l'enfoncement du demi-arbre d'essieu arrière (37) dans le différentiel, ne pas endommager le joint à lèvres pour éviter les fuites.
La bague d'articulation doit fermer en affleurement avec le carter d'essieu arrière.