ar3530p062002pi

Sacar del cárter del diferencial del eje trasero el semieje trasero, volverlo a insertar

Tipo ar · tema 35.30 · versión 0100 · 2005-05-11

Válido para: MODELO 203.040 /042 /043 /046 /052 /240 /242 /243 /246 /252 /730 /740 /742 /743 /746 HA-Mittelstück 187 MODELO 203.054 /056 /254 /256 /756, 209.354 /356 /454 /456 HA-Mittelstück 200'

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 35 Eje trasero › 35.30 Tracción trasera, palieres — Serie 203 (modelos 040, 042, 043, 046, 052, 054, 056, 240, 242, 243, 246, 252, 254, 256, 730, 740, 742, 743, 746, 756) · Serie 209 (modelos 354, 356, 454, 456)

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.51 Eje trasero › 17.51.51 Semieje/árbol primario — Serie 203 (modelos 040, 042, 043, 046, 052, 054, 056, 240, 242, 243, 246, 252, 254, 256, 730, 740, 742, 743, 746, 756) · Serie 209 (modelos 354, 356, 454, 456)

AR35.30-P-0620-02PI

Sacar del cárter del diferencial del eje trasero el semieje trasero, volverlo a insertar

Sacar del cárter del diferencial del eje trasero el semieje trasero, volverlo a 
	insertar

P35.30-2020-01

Extraer el semieje de eje trasero

1 Extraer a presión el semieje de eje trasero (37) del cárter del diferencial del eje trasero con una herramienta apropiada (p. ej. destornillador, palanca de montaje).

Al expulsar el semieje de eje trasero (37) no dañar el retén radial para evitar faltas de estanqueidad. Los semiejes de eje trasero (37) con articulaciones o guarniciones dañadas se han de renovar para garantizar un funcionamiento perfecto.

Sacar del cárter del diferencial del eje trasero el semieje trasero, volverlo a 
	insertar

P35.30-2021-01

Montar a presión el semieje trasero

2 Introducir a presión el semieje de eje trasero (37) hasta que el anillo de seguridad (37g) encastre perceptiblemente.

Alinear horizontalmente el anillo articulado antes de introducirlo, de no ser así podría ladearse el perfil de árbol estriado al introducirlo y resultar dañado.

Al introducir a presión el semieje de eje trasero (37) en el cárter del diferencial del eje trasero no dañar el retén radial para evitar faltas de estanqueidad.

El anillo articulado tiene que cerrar enrasado con el cárter del eje trasero.