D35.30-0118-06
1 Arbre de transmission
2 Écrou à six pans
3 Bride d'entraînement
4 Vis à six pans
5 Bague filetée
6 Bagues extérieures
7 Pignon d'attaque
8 Roulement à rouleaux cylindriques
9 Rondelles d'écartement
10 Arrêtoir
11 Vis à six pans
12 Carter d'essieu
13 Bague métallique
| Dépose | ||
1 | Vidanger l'huile | ||
2 | Déposer la grande couronne avec le différentiel | ||
3 | Fixer l'arbre de transmission (1) pour prévenir toute chute et le déposer de la bride d'entraînement (3) | ||
4 | Dévisser la vis à six pans (11) et déposer l'arrêtoir (10). | ||
5 | Dévisser la bague filetée (5) | Ne pas encore retirer le pignon d'attaque (7) | |
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6 | Préparer le pignon d'attaque (7) pour la dépose | Fixer la bague filetée (5) avec contre la bride d'embrayage (3) de sorte que les demi-bagues filetées ne puissent glisser dans la gorge de graissage lors de l'extraction du pignon d'attaque, ce qui entraînerait des efforts supplémentaires pour la dépose du pignon d'attaque | |
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7 | Déposer le pignon d'attaque (7) et enlever les rondelles entretoises (9) du carter d'essieu (12) | ||
8 | Contrôler le roulement à rouleaux cylindriques (8) dans le carter d'essieu (12), le remplacer si nécessaire | ||
| Pose | ||
9 | Placer des rondelles entretoises (9) dans le carter d'essieu (12) | La rondelle entretoise la plus épaisse (9) doit être posée en direction du milieu de l'essieu | |
10 | Préparer le pignon d'attaque (7) pour la pose | Serrer la bague filetée (5) avec contre la bride d'entraînement (3) de manière à ce que les demi-bagues de compensation ne puissent pas glisser dans la gorge de graissage lors de la pose du pignon d'attaque et à ce que par conséquent le pignon d'attaque ne puisse être déposé qu'avec des efforts supplémentaires | |
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| Collier de serrage pour fixation du pignon d'attaque assemblé | ||
11 | Enlever le collier de serrage et poser le pignon d'attaque (7) dans le carter d'essieu (12) | Enduire la bague filetée (5) de mastic d'étanchéité et visser la bague filetée (5) à fond | |
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12 | Mesurer la cote de base effective et la comparer à la cote de base théorique, la corriger si nécessaire | ||
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13 | Poser l'arrêtoir (10) | | |
14 | Poser la grande couronne avec le différentiel | ||
15 | Monter l'arbre de transmission (1) | Utiliser des écrous à six pans neufs (2) | |
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16 | Remplir l'huile de pont arrière |
Arbre de transmission
Numéro | Désignation | Type | ||
BA41.10-N-1004-01D | Écrou autobloquant arbre de transmission sur | M101 | Nm | 59 |
M121,25 | Nm | 96 | ||
M141,5 | Nm | 157 | ||
M161,5 | Nm | 200 | ||
Transmission de pont arrière
Numéro | Désignation | Essieu arrière 742 sauf 742.487/501 | Essieu arrière | |||
BA35.30-N-1006-02B | Bague filetée pignon d'attaque dans carter d'essieu | M1401,5 | Nm | 1050 | 1050 | |
BA35.30-N-1009-02B | Vis de l'arrêtoir sur la bague filetée/le carter d'essieu | M8 | 8.8 | Nm | 25 | 25 |
673 589 00 07 00
Poignée de clé dynamométrique
Clé à griffes
Clé à fourche
Comparateur
000 589 21 01 00
001 589 44 21 00
001 589 53 21 00
745 589 00 33 00
Clé de démultiplication
Dispositif d'extraction
Appareil de réglage
318 589 01 21 00
000 589 69 63 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1012-01A | Pâte d'étanchéité Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
Documents référencés
- ap3500d3501a Essieu arrière - vidange d'huile
- ar3530d044004a Remplacement des roulements à rouleaux cylindriques dans le carter d’essieu
- ar3530d045804a Préparation du pignon conique pour la dépose
- ar3530d045805a Préparation du pignon conique pour la pose
- ar3530d0464a Déposer la grande couronne avec le différentiel
- ar3530d481502c Mesure de la cote nominale du différentiel
- wf5850n353005b Collier de serrage pour fixation du pignon d'attaque assemblé