D35.30-0118-06
1 Árbol de transmisión
2 Tuerca hexagonal
3 Brida de accionamiento
4 Tornillo hexagonal
5 Anillo roscado
6 Anillos exteriores
7 Piñón de ataque
8 Rodamiento de rodillos cilíndricos
9 Arandelas distanciadoras
10 Chapa de seguridad
11 Tornillo hexagonal
12 Caja del eje
13 Anillo de alambre
| Desmontaje | ||
1 | Vaciar el aceite. | ||
2 | Desmontar la corona dentada con el diferencial | ||
3 | Asegurar el árbol de transmisión (1) para impedir que se caiga, y desmontarlo de la brida de transmisión (3) | ||
4 | Desenroscar la tuerca de collar hexagonal (11) y quitar la chapa de seguridad (10). | ||
5 | Desenroscar el anillo roscado (5) | No extraer todavía el piñón de ataque (7) | |
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6 | Preparar el piñón de ataque (7) para desmontarlo | Tensar el anillo roscado (5) contra la brida de acoplamiento (3), para que al extraer el piñón de ataque las mitades del anillo de compensación no caigan en la ranura de aceite, con lo cual se dificultaría considerablemente el desmontaje del piñón de ataque | |
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7 | Desmontar el piñón de ataque (7) y sacar de la caja del eje (12) las arandelas distanciadoras (9) | ||
8 | Examinar el rodamiento de rodillos cilíndricos (8) en la caja del eje (12) y, dado el caso, sustituirlo | ||
| Montaje | ||
9 | Colocar en la caja del eje (12) las arandelas distanciadoras (9) | La arandela distanciadora (9) más gruesa debe colocarse hacia el centro del eje | |
10 | Preparar el piñón de ataque (7) para montarlo | Tensar el anillo roscado (5) con contra la brida de acoplamiento (3), para que al montar el piñón de ataque las mitades del anillo de compensación no resbalen en la ranura de aceite, con lo cual se dificultaría considerablemente el desmontaje del piñón de ataque | |
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| Abrazadera de fijación para sujetar el piñón de ataque armado | ||
11 | Retirar la abrazadera y montar el piñón de ataque (7) en la caja del eje (12) | Untar producto estanqueizante en el anillo roscado (5); apretar bien el anillo roscado (5) | |
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12 | Tomar la medida básica real y compararla con la medida básica teórica; dado el caso, corregirla | ||
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13 | Montar la chapa de seguridad (10) | | |
14 | Montar la corona dentada con el diferencial | ||
15 | Montar el árbol de transmisión (1) | Utilizar tuercas hexagonales (2) nuevas | |
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16 | Llenar el aceite del eje trasero |
Árbol de transmisión
Número | Denominación | Modelo | ||
BA41.10-N-1004-01D | Tuerca autofrenable de la tuerca del árbol de transmisión al | M101 | Nm | 59 |
M121,25 | Nm | 96 | ||
M141,5 | Nm | 157 | ||
M161,5 | Nm | 200 | ||
Tracción trasera
Número | Denominación | Eje trasero | Eje trasero 742.487/501 | |||
BA35.30-N-1006-02B | Anillo roscado del piñón de ataque en la caja del eje | M1401,5 | Nm | 1050 | 1050 | |
BA35.30-N-1009-02B | Tornillo para sujetar la chapa de fijación al anillo roscado/caja del eje | M8 | 8.8 | Nm | 25 | 25 |
673 589 00 07 00
Mango de llave dinamométrica
Llave de garras
Llave fija de dos bocas
Reloj comparador
000 589 21 01 00
001 589 44 21 00
001 589 53 21 00
745 589 00 33 00
Llave multiplicadora
Dispositivo de extracción
Dispositivo de ajuste
318 589 01 21 00
000 589 69 63 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1012-01A | Pasta estanqueizante Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
Documentos referenciados
- ap3500d3501a Cambio de aceite del eje trasero
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