Valeurs de contrôle pont AR
318 589 01 21 00
Appareil de réglage
Comparateur
001 589 53 21 00
D35.30-0134-01
La cote de base théorique est donnée par l'étrier de réglage de l'appareil de réglage. Elle est de : HL2 = 65,4 mm.
1 Monter l'étrier de réglage (1) sur l'appareil de réglage (3) et monter le comparateur (2) sur l'appareil de réglage (3).
2 Précontraindre le comparateur (2) d'env. 2 mm et le placer sur zéro.
Ce réglage correspond à la cote de base théorique de 65,4 mm.
3 Déposer l'étrier de réglage (1) de l'appareil de réglage (3).
D35.30-0135-01
4 Monter l'appareil de réglage (3) dans le pont d'essieu AR de façon à ce que la goupille de centrage pénètre dans l'orifice de centrage du pignon d'attaque et que le palpeur du comparateur (2) soit aligné sur la face (flèche) du pignon d'attaque.
5 Relever l'écart de cote.
6 Déterminer la cote de montage.
Exemple : écart de cote exemple +0,1 mm + cote de base 65,4 mm = 65,5 mm.
W35.30-0025-01
Chaque pignon d'attaque et chaque couronne d'un même train de pignons est repéré par un numéro gravé électriquement. Seul le montage de train de pignons portant le même numéro est autorisé. Ce repérage se trouve sur la face du pignon d'attaque et sur le côté de la couronne.
Exemple : Indication du train de pignons 527 + 0,3
Le premier nombre (527) est le numéro du train pignon conique et couronne.
Le deuxième nombre (+0,3) est l'écart par rapport à la cote de base en mm, donc +0,3 mm.
Détermination de la cote de montage :
Exemple train de pignons 527 + 0,3
Cote de base HL 2 65,4 mm
Ecart de cote sur la couronne + 0,3 mm
Cote de réglage pour
train de pignons 289 donc 65,7 mm
Cote de montage mesurée
(cote de base avec écart de cote) 65,5 mm
Pour obtenir la cote de base, il faut placer dans le carter d'essieu en arrière de la bague extérieure interne du roulement à rouleaux coniques des rondelles d'écartement plus épaisses de 0,2 mm (maxi 4 rondelles).
Cela veut dire que la distance entre le centre de la couronne et la face frontale du pignon d'attaque doit être augmentée de 0,2 mm.
Les rondelles d'écartement existent en épaisseurs de 0,1 mm et de 0,25 mm.
D35.30-0136-01
7 Si nécessaire, déposer à nouveau le pignon d'attaque (1) corriger la distance entre le pignon d'attaque et le carter d'essieu par des rondelles d'écartement (2).
La rondelle d'écartement la plus épaisse doit être montée côté centre d'essieu.
8 Monter le carter du pignon d'attaque et reprendre la mesure.