Contrôler le couple de friction des roulements à rouleaux coniques

AR35.30-B-0470-04HE

Contrôler le couple de friction des roulements à rouleaux coniques

 Avertissement

Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

Essieu arrière

740.880/884 sur type 963, 964

 Rapport de pont arrière

Numéro

Désignation

Essieu arrière 740.880/884

BA35.30-B-1001-02HD

Écrou à collet sur la bride de l'essieu moteur

M55x1,5

Couple de réglage

Nm

-

Couple définitif

Nm

855

 Rapport de pont arrière

Numéro

Désignation

Essieu arrière 740.880/884

BA35.30-B-1011-02HD

Couple de friction des roulements à rouleaux coniques du pignon d'attaque

Nm

4 ... 12

1

 Poser la clé de blocage sur la bride d'entraînement.

2

Serrer l'écrou à collet au couple final à l'aide de l'  adaptateur d'embout de clé à douille et de la  clé démonte-roue à multiplicateur.  

3

 Positionner la clé dynamométrique (6) avec l'  adaptateur d'embout de clé à douille (4) sur l'écrou à collet.

4

Tourner la bride d'entraînement en continu pendant au moins 3 tours.

 Ne pas démarrer le mouvement par un choc.

Si la valeur prescrite n'est pas atteinte :



Régler la valeur de l'épaisseur de la rondelle de compensation.  

5

Déterminer la rondelle de compensation correspondante.

 Pour les valeurs de friction SUPÉRIEURES à la valeur prescrite : poser une rondelle de compensation PLUS FINE.
Pour les valeurs de friction INFÉRIEURES à la valeur prescrite : poser une rondelle de compensation PLUS ÉPAISSE.

 Avec des roulements à rouleaux coniques déjà utilisés, cibler une valeur prescrite plus faible.
Avec des roulements à rouleaux coniques neufs, cibler une valeur prescrite plus élevée.

6

Déposer de nouveau la bride d'entraînement.

7

Déposer de nouveau le pignon d'attaque du carter de la bride d'entraînement.

8

Positionner la rondelle de compensation correspondante et le carter de la bride d'entraînement sur le pignon d'attaque.

9

Chauffer le roulement à rouleaux coniques à env. 80 °C et le poser sur le pignon d'attaque jusqu'à la butée élastique.

10

Contrôler de nouveau le couple de friction.  