Représenté sur l'essieu arrière 747.222 |
1 | Conduites à air comprimé |
2 | Conduites d'air comprimé |
3 | Conduites de purge |
A | Bloc de connexion |
G35.10-3146-12
G35.10-3147-09
Représenté sur l'essieu arrière 747.222 |
4 | Connecteurs électriques | 13 | Tringlerie frein automatique asservi à la charge (ALB) (seulement sur type 437.43 jusqu'au numéro final d'identification du véhicule 262508 avec essieu arrière 747.222, type 437.46 avec essieu arrière 747.224) | |
5 | Connecteurs électriques | 14 | Vis | |
6 | Faisceau de câbles électriques | 15 | Tube de poussée | |
7 | Amortisseur | 16 | Vis | |
8 | Vis | 17 | Arbre de transmission | |
9 | Vis | 18 | Ressort | |
10 | Bras transversal | 19 | Ressort | |
11 | Support de barre stabilisatrice | 20 | Sangle de serrage | |
12 | Ecrou |
Danger | Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement | Soulever le véhicule uniquement aux points de prise prescrits par le constructeur automobile. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique. | Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de déplacement de la partie mécanique lors du mouvement des composants. | |
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Caler le véhicule pour l'empêcher de rouler. | ||
2 | Desserrer le frein de stationnement. | ||
3 | Desserrer mécaniquement le cylindre de frein combiné. | ||
4 | Actionner le frein de stationnement. | ||
5 | Marquer les conduites d'air comprimé (1). | ||
6 | Déposer les conduites d'air comprimé (1) et les dégager jusqu'au tube de poussée (15) de l'essieu arrière. | Pose: Tenir compte des marquages en place. | |
7 | Démonter la conduite d'air comprimé (2) du blocage interroue sur le bloc de vannes et la dégager jusqu'au tube de poussée (15) de l'essieu arrière. | ||
8 | Marquer les connecteurs électriques (4, 5). | ||
9 | Débrancher les connecteurs électriques (4, 5). | Pose: Tenir compte des marquages en place. | |
10 | Dégager le faisceau de câbles électriques (6) du tube de poussée (15) jusqu'au cadre du véhicule. | ||
11 | Repérer les conduites de purge (3) à droite et à gauche au niveau du bloc de connexion (A). | ||
12 | Débrancher les conduites de purge (3) au niveau du bloc de connexion (A) et les dégager jusqu'au tube de poussée (15) de l'essieu arrière. | Pose: Raccorder les conduites de purge (3) avec le kit de réparation. | |
13 | Dévisser la vis (8) sur les deux amortisseurs (7). | Écrou/vis amortisseur sur essieu arrière | |
14 | Déposer complètement le bras transversal (10). | Vis bras transversal sur cadre | |
Vis bras transversal sur essieu arrière | |||
15 | Déposer les écrous (12) du support de barre stabilisatrice (11) et dévisser les vis. | Des deux côtés du véhicule. | |
Vis barre stabilisatrice sur support essieu arrière | |||
16 | Démonter la tringlerie du frein automatique asservi à la charge (ALB) (13) sur l'essieu arrière. | Seulement sur type 437.43 jusqu'au numéro final d'identification du véhicule 262508 avec essieu arrière 747.222, type 437.46 avec essieu arrière 747.224 | |
17 | Mettre une chandelle sous le tube de poussée (15). | ||
18 | Dévisser les vis (14) sur le boîtier de bille de poussée. | Vis boîtier de bille de poussée sur boîte de transfert | |
19 | Éloigner l'essieu arrière de la boîte de transfert avec le palan à chaîne et placer une cale de bois entre le tube de poussée (15) et la boîte de transfert. | Écarter l'essieu arrière jusqu'à ce que les vis (16) de l'arbre de transmission articulé (17) soient accessibles. | |
Pose: Nettoyer le plan de joint et appliquer de la pâte d'étanchéité. | |||
Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | |||
20 | Dévisser les vis (16) et enlever l'arbre de transmission (17). | Pose: Monter les rondelles d'écartement déterminées auparavant pour le boîtier de bille de poussée avant de mettre en place l'arbre de transmission articulé (17) sur la boîte de transfert. | |
Vis arbre de transmission sur bride de sortie essieu arrière | |||
21 | Fixer les ressorts (18, 19) avec la sangle de serrage (20). | Le maintien des ressorts (18, 19) dans cette position, facilite la pose de l'essieu arrière. | |
22 | Soulever le véhicule par le cadre du véhicule. | Pose: N'abaisser le véhicule que de ce qui est nécessaire pour que les ressorts (18, 19) soient au contact dans les coupelles de ressort. | |
23 | Faire rouler l'essieu arrière vers l'arrière avec une barre appropriée. | L'aide d'une autre personne est nécessaire. | |
24 | Placer l'arrière du cadre du véhicule sur des chandelles. | ||
| Contrôler | ||
25 | Régler la précontrainte du tube de poussée (15) par rapport au boîtier de bille de poussée. | ||
Pose: Monter les rondelles de compensation de l'épaisseur déterminée lors de la pose de l'essieu arrière, entre le boîtier de bille de poussée et la boîte de transfert. | |||
Bride de montage | |||
26 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
27 | Contrôler les niveaux d'huile sur l'essieu arrière. | ||
| |||
28 | Contrôler l'étanchéité des conduites d'air comprimé (1, 2). | Spray de détection des fuites LUBRION référence 626.04 | |
29 | Contrôler, régler le frein automatique asservi à la charge (ALB). |
| |
Type 437.46 | |||
30 | Contrôler le fonctionnement du blocage de différentiel. | Voir notice d'utilisation. |
425 589 00 59 00
Bride de montage
Matériel de réparation |
Numéro | Désignation | Réf. |
BR00.45-Z-1005-03A | Spray de détection des fuites LUBRION référence 626.04 | WIMMER CHEMOTECHNIK |
BR00.45-Z-1015-01A | Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ap3510g3510c Pont arrière - Contrôler le niveau d'huile, le corriger
- ar4110g002003a Régler la précontrainte du tube de poussée par rapport au boîtier de rotule de poussée
- ar4210g0900bc Déposer, poser le connecteur à air comprimé
- ar4220g0050b Desserrer mécaniquement, fixer le cylindre de frein combiné
- ar4280g0050bb Contrôler, régler le correcteur automatique de freinage asservi à la charge (ALB)
- ar4280g0050f Contrôler, régler le correcteur automatique de freinage asservi à la charge (ALB)
- as0000z000901a Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.
- as0000z003201a Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement