Dépose, pose de l'essieu avant · ar3310a0100la · Mercedes-Benz WIS

AR33.10-A-0100LA

Dépose, pose de l'essieu avant

15.1.10

Essieu avant 732.241 sur TYPE 8AB390.053 /054 avec DIRECTION 766.422

A33.10-0004-09

1 Essieu AV

2 Soufflet de suspension

3 Bras longitudinal

4 Flexible d'air comprimé

9 Tringlerie

10 Levier

11 Barre de direction

12 Levier de direction

5 Cylindre à diaphragme

6 Support de coussin pneumatique

7 Amortisseur

8 Bras oscillant diagonal

 	Déposer, poser
Danger !	Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique.	Ne pas travailler entre la roue et le passage de roue ou dans le caisson de roue. Effectuer les opérations de contrôle et de réglage exclusivement par en dessous le véhicule. Protéger les pièces mobiles du véhicule contre tout accès et tout contact non autorisé.	AS32.22-Z-0001-01A
 Pose	Remplacer les vis et écrous autobloquants
1	Démonter les roues		AR40.10-A-1100LA
2	Soutenir le cadre du véhicule
3	Soulever l'essieu avant d'env. 5cm et le soutenir
4	Démonter la tringlerie (9) de l'essieu avant (1)
5	Tirer le levier (10) vers le bas	 Les soufflets de suspension (2) sont alors décomprimés.
6	Déposer les soufflets de suspension (2)		AR32.22-A-2003LA
7	Déposer la biellette de direction (11) du levier de direction (12)	 Voir; déposer, poser la biellette de direction.	AR46.40-A-0100LA
8	Déposer les flexibles d'air comprimé (4) des cylindres à membrane (5)	 Obturer les ouvertures à l'aide de bouchons.
		 Pose : Remplacer les bagues d'étanchéité.
9	Démonter les amortisseurs (7) des supports de ressort pneumatique (6)		*BA32.25-N-1002-01F
10	Déposer les bras longitudinaux (3)		*BA33.15-N-1001-01F
			*BA33.15-N-1002-01F
11	Déposer les bras diagonaux (8)		*BA33.15-N-1004-01F
			*BA33.15-N-1005-01F
12	Déposer l'essieu avant (1)
13	Déposer les supports de ressort pneumatique (6)	Uniquement si l'essieu avant (1) est remplacé.
			*BA32.22-N-1002-03G
14	Effectuer la pose dans l'ordre inverse
15	Contrôler les butées de roue, les régler le cas échéant		AR46.20-A-0510LA
Danger !	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
16	Démarrer le moteur et remplir le circuit d'air comprimé jusqu'à la pression de coupure
17	Couper le moteur
18	Contrôler la pression de gonflage des pneus, la rectifier le cas échéant
			AP40.15-A-4060LA
19	Contrôler le niveau du véhicule, le réglage au besoin		AR32.22-A-7000LA

 Support de suspension pneumatique

Numéro	Désignation		Type 390.053/054


BA32.22-N-1002-03G	Vis de support de ressort pneumatique sur essieu avant	Nm	490

 Amortisseur essieu avant

Numéro	Désignation		Type 390.053 avec essieu avant 732.240/241	Type 390.054 avec essieu avant 732.240/241


BA32.25-N-1002-01F	Écrou d'amortisseur inférieur sur support de ressort pneumatique	Nm	300	300

 Bras longitudinal, bras transversal

Numéro	Désignation		Essieu avant 732.241 sur type 390.053/054


BA33.15-N-1001-01F	Vis de logement de bras longitudinal sur cadre	Nm	300
BA33.15-N-1002-01F	Vis de logement de bras longitudinal sur support de ressort pneumatique	Nm	300
BA33.15-N-1004-01F	Vis palier bras oblique sur cadre	Nm	335
BA33.15-N-1005-01F	Vis de logement de bras diagonal sur support de palier	Nm	335

Documents référencés

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ar3222a2003la Déposer, poser le soufflet de suspension
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ar4620a0510la Contrôler et régler le braquage de roue
ar4640a0100la Déposer, poser la biellette de direction
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
as3222z000101a Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique.