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1 Brider l'arbre primaire de la boîte de vitesses dans un dispositif de tension ou dans un étau muni de mordaches.
2 Déposer le roulement à aiguilles (1).
3 Déposer le cône de synchronisation (2) et la bague de synchronisation 4ème rapport (3).
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4 Déposer le circlip (4).
5 Déposer le corps de synchronisation avec le manchon coulissant (5).
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6 Dégager le manchon coulissant (5) du corps de synchronisation (9) et déposer les pièces coulissantes (6), les ressorts de compression (8) et les billes (7).
Les billes et les pièces coulissantes sont comprimées par un ressort.
Couvrir le mécanisme de synchronisation avec un chiffon adéquat au cours de désassemblage.
7 Déposer le cône de synchronisation (10).
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8 Déposer le pignon de 3ème (11) et le roulement à aiguilles (12).
9 Déposer le circlip (13).
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D26.50-0018-01
10 Déposer la rondelle de butée (14).
Extraire les rondelles de butée coincées avec le pignon.
11 Déposer le pignon de 2ème (15) et le roulement à aiguilles (16).
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12 Déposer le cône de synchronisation (20), la bague de synchronisation (19) et le cône de synchronisation (18).
13 Déposer le circlip (17).
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14 Retirer le synchroniseur (25) avec le manchon coulissant (21).
15 Dégager le manchon coulissant (21) du corps de synchronisation (25) et déposer les pièces coulissantes (24), les ressorts de compression (23) et les billes (22).
Les billes sont sous pression de ressort. Recouvrir le dispositif de synchronisation d'un chiffon approprié lors du désassemblage.
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16 Déposer le cône de synchronisation (26), la bague de synchronisation (27) et le cône de synchronisation (28).
17 Déposer le pignon de 1ère (29).
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18 Déposer le roulement à aiguilles (30).
19 Retourner l'arbre primaire.
20 Jusqu'à boîte de vitesses se terminant par 004087
Retirer la rondelle de butée (44).
Depuis boîte de vitesses se terminant par 004088
Déposer le circlip (45) et retirer la rondelle de butée (44).
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21 Retirer le pignon de 5ème vitesse (43) et le roulement à aiguilles (42).
22 Retirer le cône de synchronisation (41) et la bague de synchronisation.
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23 Déposer le circlip (40) et retirer le synchroniseur (39) avec le manchon coulissant (35).
24 Faire glisser le manchon coulissant du synchroniseur et sortir les coulisseaux (36), les ressorts de pression (38) et les billes (37).
Les billes sont sous pression de ressort. Recouvrir le dispositif de synchronisation d'un chiffon approprié lors du désassemblage.
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25 Déposer la rondelle de butée (34).
26 Déposer le pignon de marche arrière (33).
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27 Déposer le roulement à aiguilles (32).