Assembler l'arbre secondaire de la boîte de vitesses

AR26.50-B-0426TKC

Assembler l'arbre secondaire de la boîte de vitesses

05.11.2018

Boîte de vitesses

715.372/382/388 sur type 958.4

avec code GE3 (Mercedes PowerShift)

Représentation sur la boîte de vitesses avec code (GE3) Mercedes PowerShift

1

Écrou autobloquant

9

Synchroniseur

17

Manchon d'accouplement

2

Roulement à rouleaux coniques (arbre d'entraînement)

10

Pignon 2e rapport

18

Roulement à aiguilles

3

Rondelle d'épaisseur

11

Roulement à aiguilles

19

Pignon de marche arrière

4

Roulement à rouleaux coniques

12

Arbre secondaire

20

Roulement à rouleaux coniques

5

Pignon de synchronisation 2

13

Roulement à aiguilles

21

Planétaire

6

Roulement à rouleaux coniques

14

Pignon de 1e

22

Encliquetage

7

Manchon d'accouplement

15

Synchroniseur

8

Cran de sécurité

16

Cran de sécurité



Assembler

 Avertissement

Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Fixer l'arbre secondaire (12) sur l'antidémarrage


Pour que la surface du roulement à aiguilles (11) ne soit pas endommagée :
Fixer l'arbre secondaire (12) par le biais des dents du synchroniseur (9).

 Dispositif de serrage

*315589023100

2

Assembler le pignon de 1e rapport (14) avec le roulement à aiguilles (13)

 Lubrifier le roulement à aiguilles (13) et l'épaulement du pignon du 1e rapport (14).

3

Poser le synchroniseur (15) et mettre en place le blocage de sécurité (16) sans jeu

 L'épaulement long du synchroniseur (15) doit être orienté sur le pignon du 1er rapport (14).

.Jeu axial circlips

*BE26.50-B-1001-01G

En cas de besoin :



Poser un nouveau blocage de sécurité (16) d'une autre épaisseur.

4

Monter le manchon d'accouplement (17)

5

Poser le pignon de marche arrière (19) avec le roulement à aiguilles (18)

 Graisser le roulement à aiguilles (18) et le collet de butée du pignon de marche arrière (19).

6

Chauffer le roulement à rouleaux coniques (20) et le monter sur l'arbre secondaire

 Chauffer à 100 °C.

 Le roulement à rouleaux coniques (20) doit reposer sans jeu.

7

Poser le planétaire (21) avec le cliquet d'arrêt (22)

 L'évidement sur la denture intérieure du planétaire (21) doit être positionné en direction du roulement à rouleaux coniques (20) et le côté plat en direction du circlip (22).

8

Tourner l'arbre secondaire (12) sur l'antidémarrage

 Dispositif de serrage

*315589023100

9

Poser le pignon du 2e rapport (10) avec le roulement à aiguilles (11) sur l'arbre secondaire (12)

 Huiler le roulement à aiguilles (11) et l'épaulement du pignon du 2e rapport (10).

10

Poser le synchroniseur (9) et mettre en place le blocage de sécurité (8) sans jeu

 L'épaulement long du synchroniseur (9) doit être orienté vers la sortie.

.Jeu axial circlips

*BE26.50-B-1001-01G

En cas de besoin :



Poser un nouveau blocage de sécurité (8) d'une autre épaisseur.

11

Monter le manchon d'accouplement (7)

12

Chauffer le roulement à rouleaux coniques (6) et le monter sur l'arbre secondaire

 Chauffer à 100 °C.

 Le roulement à rouleaux coniques (20) doit reposer sans jeu.

VASELINE / DBL 6850.00

*BR00.45-Z-1098-06A

13

Pignon de synchronisation 2 (5)

14

Chauffer le roulement à rouleaux coniques (4) à 100 °C et le monter sur l'arbre secondaire

 Appliquer de la graisse sur le roulement à rouleaux coniques (4)

VASELINE / DBL 6850.00

*BR00.45-Z-1098-06A

15

Déterminer la cale (3) pour l'arbre secondaire (12)

.

AR26.50-B-0420-11TA

 La cale (6) sert au réglage du jeu axial du pignon de synchronisation 2 (5).

.Jeu axial des roulements à rouleaux coniques de la boîte de vitesses 2 à démultiplication uniforme

*BE26.50-B-1002-01G

 Calibre de réglage

*714589042100

 Comparateur

*001589532100

 Douille de réglage

*715589002100

 Rallonge

*366589002105

16

Monter la cale déterminée (3)

17

Chauffer le roulement à rouleaux coniques (2) et le monter sur l'arbre secondaire

 Chauffer à 100 °C.

 Le roulement à rouleaux coniques (20) doit reposer sans jeu.

18

Poser l'écrou autobloquant (1)

 Écrou autobloquant (1) avec pas à gauche.

 .Écrou de fixation autobloquant pour palier pilote sur arbre de sortie

*BA26.50-B-1001-01C

Jeu de pignons

Numéro

Désignation

Boîte de vitesses 715.351/372/382/388

BE26.50-B-1001-01G

Jeu axial circlips

mm

<0,08

Jeu de pignons

Numéro

Désignation

Boîte de vitesses 715.351/372/382/388

BE26.50-B-1002-01G

Jeu axial des roulements à rouleaux coniques de la boîte de vitesses 2 à démultiplication uniforme

mm

0,02...0,08

 Dentures, axes

Numéro

Désignation

Boîte de vitesses 715.351/372/382/388

BA26.50-B-1001-01C

Écrou de fixation autobloquant pour palier pilote sur arbre de sortie

Nm

-

Écrou microenrobé

Nm

340

Matériel de réparation

Numéro

Désignation

Réf.

BR00.45-Z-1098-06A

VASELINE / DBL 6850.00

A 000 989 15 51