ar2650b0426tkc

Getriebehauptwelle zusammenbauen

Typ ar · Thema 26.50 · Version 0102 · 2018-11-28

Gültig für: Getriebe 715.372/382/388 im Typ 958.4 mit Code GE3 (Mercedes PowerShift)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 26 Mechanisches Getriebe › 26.50 Radsatz, Wellen, Differential — Baureihe 958 (Baumuster 4**)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.50 Welle/Zahnrad/Synchronisierung — Baureihe 958 (Baumuster 4**)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 715 372, 715 382, 715 388

AR26.50-B-0426TKC

Getriebehauptwelle zusammenbauen

05.11.2018

Getriebe

715.372/382/388 im Typ 958.4

mit Code GE3 (Mercedes PowerShift)

Getriebehauptwelle zusammenbauen

W26.50-1133-09

Dargestellt am Getriebe mit Code (GE3) Mercedes PowerShift

1

Selbstsichernde Mutter

9

Synchronkörper

17

Kupplungsmuffe

2

Kegelrollenlager (Antriebswelle)

10

Zahnrad 2. Gang

18

Nadellager

3

Distanzscheibe

11

Nadellager

19

Rücklaufrad

4

Kegelrollenlager

12

Hauptwelle

20

Kegelrollenlager

5

Gleichlaufzahnrad 2

13

Nadellager

21

Sonnenrad

6

Kegelrollenlager

14

Zahnrad 1. Gang

22

Verrastung

7

Kupplungsmuffe

15

Synchronkörper

8

Sicherungsraste

16

Sicherungsraste

Zusammenbauen

Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Die Hauptwelle (12) an der Wegfahrsperre befestigen


Damit die Oberfläche des Nadellagers (11) nicht beschädigt wird:
Die Hauptwelle (12) durch die Zähne des Synchronkörpers (9) befestigen.

Spannvorrichtung

*315589023100

2

Das Zahnrad des 1. Gangs (14) mit dem Nadellager (13) zusammenbauen

Nadellager (13) und Anschlagbund des Zahnrades des 1. Gangs (14) schmieren.

3

Synchronkörper (15) einbauen und Sicherheitssperre (16) ohne Spiel einsetzen

Der lange Bund des Synchronkörpers (15) muss auf das Zahnrad des 1. Gangs (14) hinweisen.

.Axialspiel Sicherungsringe

*BE26.50-B-1001-01G

Bei Bedarf:

Eine neue Sicherheitssperre (16) mit anderer Dicke einbauen.

4

Kupplungsmuffe (17) einbauen

5

Rücklaufrad (19) mit dem Nadellager (18) einbauen

Das Nadellager (18) und den Anschlagbund des Rücklaufrades (19) schmieren.

6

Kegelrollenlager (20) erwärmen und auf die Hauptwelle einbauen

Auf 100 C° erwärmen.

Das Kegelrollenlager (20) muss spielfrei sein.

7

Das Sonnenrad (21) mit der Sperrklinke (22) einbauen

Die Aussparung an der inneren Verzahnung des Sonnenrads (21) muss in Richtung Kegelrollenlager (20) und die flache Seite in Richtung Sicherungsring (22) positioniert werden.

8

Die Hauptwelle (12) an der Wegfahrsperre drehen

Spannvorrichtung

*315589023100

9

Das Zahnrad des 2. Gangs (10) mit dem Nadellager (11) an der Hauptwelle (12) einbauen

Nadellager (11) und Anschlagbund des Zahnrades des 2. Gangs (10) einölen.

10

Synchronkörper (9) einbauen und Sicherheitssperre (8) ohne Spiel einsetzen

Der lange Bund des Synchronkörpers (9) sollte zum Auslass zeigen.

.Axialspiel Sicherungsringe

*BE26.50-B-1001-01G

Bei Bedarf:

Eine neue Sicherheitssperre (8) mit anderer Dicke einbauen.

11

Kupplungsmuffe (7) einbauen

12

Kegelrollenlager (6) erwärmen und an der Hauptwelle einbauen

Auf 100 C° erwärmen.

Das Kegelrollenlager (20) muss spielfrei sein.

VASELINE / DBL 6850.00

*BR00.45-Z-1098-06A

13

Gleichlaufzahnrad 2 (5) einbauen

14

Kegelrollenlager (4) auf 100 °C erwärmen und an der Hauptwelle einbauen

Schmierfett auf das Kegelrollenlager (4) auftragen

VASELINE / DBL 6850.00

*BR00.45-Z-1098-06A

15

Den Keil (3) für die Hauptwelle (12) ermitteln


.

AR26.50-B-0420-11TA

Der Keil (6) dient zur Einstellung des Axialspiels des Gleichlaufzahnrads 2 (5).

.Axialspiel der Kegelrollenlager des gleichmäßig übersetzenden Getriebes 2

*BE26.50-B-1002-01G

Einstellehre

*714589042100

Meßuhr

*001589532100

Einstellhülse

*715589002100

Verlängerung

*366589002105

16

Den ermittelten Keil (3) einbauen

17

Kegelrollenlager (2) erwärmen und an der Hauptwelle einbauen

Auf 100 C° erwärmen.

Das Kegelrollenlager (20) muss spielfrei sein.

18

Selbstsichernde Mutter (1) einbauen

Selbstsichernde Mutter (1) mit Linksgewinde.

.Selbstsichernde Befestigungsmutter für Pilotlager an Abtriebswelle

*BA26.50-B-1001-01C

Zahnradsatz

Nummer

Benennung

Getriebe 715.351/372/382/388

BE26.50-B-1001-01G

Axialspiel Sicherungsringe

mm

<0,08

Zahnradsatz

Nummer

Benennung

Getriebe 715.351/372/382/388

BE26.50-B-1002-01G

Axialspiel der Kegelrollenlager des gleichmäßig übersetzenden Getriebes 2

mm

0,02...0,08

Verzahnungen, Achsen

Nummer

Benennung

Getriebe 715.351/372/382/388

BA26.50-B-1001-01C

Selbstsichernde Befestigungsmutter für Pilotlager an Abtriebswelle

Nm

-

Mikroverkapselte Mutter

Nm

340

Getriebehauptwelle zusammenbauen
Getriebehauptwelle zusammenbauen
Getriebehauptwelle zusammenbauen
Getriebehauptwelle zusammenbauen

714 589 04 21 00

Einstellehre

366 589 00 21 05

Verlängerung

001 589 53 21 00

Meßuhr

315 589 02 31 00

Spannvorrichtung

Getriebehauptwelle zusammenbauen

715 589 00 21 00

Einstellhülse

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1098-06A

VASELINE / DBL 6850.00

A 000 989 15 51

Referenzierte Dokumente