1 | Pompe à liquide de refroidissement |
3 | Étrier de fixation |
4 | Flexibles de dépression |
5 | Connecteur électrique |
Y133 | Valve de commutation pompe à liquide de refroidissement |
P20.10-2280-11
Danger ! | Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant. | En cas de composants en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de déplacement. | |
| Remarques concernant les assemblages vissés avec vis en aluminium | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer le recouvrement moteur | Pose: Veiller à ce que le recouvrement moteur soit correctement posé. | |
2 | Déposer le boîtier de mélange | ||
3 | Retirer le connecteur électrique (5) sur la valve de commutation de pompe à liquide de refroidissement (Y133) | ||
4 | Débrancher les flexibles à dépression (4) de la valve de commutation pompe à liquide de refroidissement (Y133) et de la pompe à liquide de refroidissement (1) | ||
5 | Déclipser la valve de commutation de la pompe à liquide de refroidissement (Y133) sur l'étrier de fixation (3) | ||
6 | Enlever la valve de commutation de la pompe à liquide de refroidissement (Y133) en la tirant vers le haut | ||
7 | Déposer la courroie trapézoïdale à nervures | ||
8 | Vidanger le liquide de refroidissement par le radiateur | ||
9 | Dévisser les vis de la pompe à liquide de refroidissement (1) | Pose: En cas de vis en aluminium montées en usine, remplacer celles-ci par des vis en acier. | |
Vis carter de pompe liquide de refroidissement sur bloc-cylindres | |||
10 | Enlever la pompe à liquide de refroidissement (1) | Pose: Remplacer la bague d'étanchéité. | |
| Nettoyer | ||
11 | Nettoyer les plans de joint sur la pompe à liquide de refroidissement (1) et sur le couvercle de carter de distribution avec un chiffon | ||
12 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
13 | Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
14 | Effectuer un essai de fonctionnement du moteur, contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du système de refroidissement |
Documents référencés
- ah0000p000601rm Remarques concernant les assemblages vissés avec vis en aluminium
- ar0920p1320lfd Déposer, poser le boîtier de mélange
- ar1320p0001lfd Déposer, poser les composants de la transmission par courroie
- ar2000p1010lf Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement
- ar2000p1142lf Vidanger, verser le liquide de refroidissement
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.