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1 Mettre le levier sélecteur sur P et couper le contact.
2 Déposer le recouvrement sous le tableau de bord.
A cet effet, dévisser les vis (1). Tirer le recouvrement (2) vers le bas, dans le sens de la flèche et le déposer. Enlever les vis (3). Déposer le recouvrement (4).
Pose: veiller au positionnement correct du recouvrement (4) sur le conduit d'air.
Uniquement en cas de code (ET2) système d'appel de secours par téléphone fixe Tele-Aid
Retirer le coupleur sur le haut-parleur d'appel de secours avant droit.
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3 Ouvrir la porte du passager avant et déclipser le recouvrement (5).
Pour avoir un meilleur accès au calculateur de reforidissement d'air de suralimentation (N90).
N90 Calculateur refroidissement air de suralimentation
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4 Retirer le calculateur refroidissement d'air de suralimentation (N90) du socle.
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5 Ponter sur le socle les broches 2 et 5.
S'assurer que l'on a bien ponté les broches 2 et 5. La numérotation des broches sur le socle ne correspond pas à la numérotation des broches sur le calculateur de refroidissement d'air de suralimentation (N90).
Ce pontage commande la pompe de circulation de refroidissement de l'air de suralimentation (M44).
6 Ouvrir le bouchon sur le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement.
Contrôler le du liquide de refroidissement, le corriger si nécessaire.
7 Mettre le contact d'allumage.
La pompe de circulation refroidissement d'air de suralimentation (M44) purge l'air du système de refroidissement de l'air de suralimentation.
8 Laisser tourner la pompe de circulation refroidissement d'air de suralimentation (M44) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles qui remontent.
9 Couper le contact d'allumage.
10 La pose s'effectue dans l'ordre inverse.