N15.30-2018-09
1 Douille
2 Boîtier de palier d'entraînement
3 Vis
4 Contacteur à solénoïde
5 Circlip
6 Bague de butée
7 Douille
8 Transmission
9 Vis
10 Levier
11 Rondelle à ressort
23 Rondelle d'épaisseur
24 Chapeau de palier
25 Douille
26 Support de balai de charbon
27 Ressort
28 Charbon de contact
29 Vis
30 Carcasse polaire
31 Raccordement d'enroulement stator
32 Enroulement de stator
12 Ecrou
13 Palier intermédiaire
14 Rotor
15 Vis traversante
16 Vis
17 Couvercle
18 Joint
19 Rondelle de positionnement
20 Plaquette de tolérance 0,2 mm
21 Plaquette de tolérance 0,5 mm
22 Ecrou
N15.30-2021-01
28 Charbon de contact
6 Bague de butée
8 Transmission
A Cote 'A'
N15.30-2022-01
| Dépose | ||
1 | Déposer le démarreur | ||
| Désassembler | ||
2 | Dévisser les vis (16) et déposer le couvercle (17), le distanceur (10), les rondelles de compensation (20, 21) et le joint (18) | ||
3 | Démonter l'enroulement de stator (31) sur le solénoïde (4) | ||
4 | Dévisser les vis (3) et démonter le solénoïde (4) sur boîtier du palier d'entraînement (2) | Pour cette opération, l'induit du solénoïde (4) est démonter sur le levier (10). | |
5 | Dévisser les vis (22), démonter le distanceur (23) et le couvercle (24) sur la carcasse polaire (30) ainsi que le porte-balai (26) | ||
6 | Ouvrir les tôles de retenue du porte-balai (26), déposer les ressorts (27) et les charbons de contact (28) | ||
7 | Démonter le porte-balai (26) sur le rotor (14) | ||
8 | Déposer la carcasse polaire (30) ensemble avec le rotor (14) | ||
9 | Déposer les vis traversantes (15) | ||
10 | Déposer la vis (9) et l'écrou (12), la rondelle à ressort (11) et le rotor (14) ensemble avec le levier (10) du palier (2) | ||
11 | Déposer la bague de butée (6) avec un outil adapté | ||
12 | Déposer le circlip (5) | Retirer soigneusement la bavure sur la rainure, afin d'éviter d'endommager la douille du palier d'entraînement. | |
13 | Pousser la fermeture avec la rondelle-frein contre l'entraînement (8) et retirer l'arbre de rotor ensemble avec le palier intermédiaire (13) | ||
14 | Dévisser les vis (29) et déposer l'enroulement du stator (32) hors de la carcasse polaire (30) | ||
15 | Nettoyer les composants | Ne pas laver les pièces électriques. Laver les pièces avec un nettoyant du commerce non inflammable. Sécher les pièces à l'air comprimé (4 bar maxi). Huiler les pièces métalliques. Laisser les pièces sécher à fond, afin d'éviter la formation de gaz dans le démarreur étanche. | |
| Contrôler | ||
16 | Contrôler les composants du démarreur | ||
Concentricité du rotor au niveau du noyau feuilleté | |||
Concentricité du rotor au niveau de la bague collectrice | |||
Longueur minimale des charbons de contact | |||
| Assemblage | ||
17 | Enfoncer le palier intermédiaire (13) et l'entraînement (8) ensemble avec les joncs de verrouillage et la rondelle de freinage sur l'arbre de rotor (14) | Graisser l'entraînement et la denture hélicoïdale. Après la pose, les joncs de verrouillage doivent être placé précisément sur l'arbre de rotor. L'entraînement doit être mobile sur l'arbre après verrouillage. | |
18 | Pousser la bague de butée sur l'arbre de rotor, ouvrir légèrement le circlip (5) et le mettre en place dans la gorge annulaire | Ne pas endommager l'axe de rotor et ne pas coincer le rotor. | |
19 | Faire glisser une douille adaptée sur l'arbre de rotor, maintenir le pignon d'entraînement avec une pince, le faire tourner et le pousser contre la bague de butée. | ||
20 | Avec un maillet plastique, donner de légers coups sur la douille jusqu'à ce que le circlip (5) prenne sa position définitive sous la bague de butée (6) | ||
21 | Mettre en place l'enroulement de stator (32) dans la carcasse polaire (30) et le fixer avec les vis (29) | ||
22 | Graisser le levier (10) et le placer ensemble avec le rotor (14) dans le boîtier de palier d'entraînement (2) | ||
23 | Fixer le levier (10) avec la vis (9), la rondelle à ressort (11) et l'écrou (12) | ||
24 | Mettre en place les vis traversantes (15) dans le boîtier de palier d'entraînement (2) et serrer | ||
25 | Monter la carcasse polaire (30) et le boîtier de palier d'entraînement (2) ensemble avec le rotor (14) | Les vis traversantes (15) ne doivent pas toucher l'enroulement du stator (32). | |
26 | Monter le porte-balai (26) sur l'arbre de rotor | ||
27 | Pousser vers le bas les charbons de contact (28) et les ressorts (27) et enfoncer les tôles de maintien | - Remplacer des ressorts endommagés ou corrodés. - A l'état d'origine, les fils torsadés de raccordement des charbons de contact (28) sont fixés par soudage. Les charbons de contact neufs sont vissés. Les charbons de contact (28) usés sont dessertis ou dévissés. Lors du montage de charbons de contact neufs (28) il faut veiller à ce que les cosses soient montées dans la bonne position (flèche). | |
28 | Contrôler le porte-balai (26) concernant le court-circuit | Test tension de court-circuit du porte-balai (AC) | |
29 | Monter le couvercle de palier (24) et les rondelles d'écartement (23) et visser avec les écrous (23) | S'assurer que la gaine d'isolation du câble de raccordement de l'enroulement de stator est correctement positionnée. | |
30 | Monter les rondelles de tolérance (20, 21) avec la rondelle de positionnement (19) montée, contrôler le jeu du rotor dans le sens longitudinal et si nécessaire, régler le jeu à l'aide des rondelles de tolérance (20, 21) | Jeu du rotor dans le sens longueur. | |
31 | Graisser l'intérieur du couvercle (17), monter le joint (18) et le fixer avec les vis (16) | Remplacer le joint. | |
32 | Contrôler la distance entre la bague de butée (6) et l'entraînement (8) | Cote 'A': 16,5-19,5 mm | |
33 | Contrôler le solénoïde (4) quant à la continuité et le court-circuit avec la masse | Test tension de continuité du solénoïde (AC) | |
34 | Graisser les parties mobiles du solénoïde (4) et le monter sur le levier (10) | | |
35 | Poser le solénoïde (4) avec les vis (3) | ||
36 | Visser le raccordement de l'enroulement du stator (31) sur le solénoïde (4) | ||
| Dépose | ||
37 | Poser le démarreur |
Valeurs de contrôle et de réglage Démarreur
Numéro | Désignation | Moteur 384.906/ | |
BE15.30-N-1001-01A | Concentricité du rotor au niveau du noyau feuilleté | mm | 0,05 |
BE15.30-N-1002-01A | Concentricité du rotor au niveau de la bague collectrice | mm | 0,03 |
BE15.30-N-1003-01A | Jeu du rotor dans le sens longueur. | mm | 0,1...0,3 |
BE15.30-N-1004-01A | Test tension de court-circuit du rotor | V | 80 |
BE15.30-N-1005-01A | Test tension de court-circuit du porte-charbon (AC) | V | 80 |
BE15.30-N-1006-01A | Test tension de continuité du solénoïde (AC) | V | 6 |
BE15.30-N-1008-01A | Longueur minimale des charbons de contact | mm | 15,5 |
363 589 02 21 00
Porte-comparateur
Comparateur
001 589 53 21 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1001-06A | Graisse longue durée | A 000 989 63 51 11 |
Documents référencés
- ar1530i7100a Dépose, pose du démarreur
- ar1530i730001a Contrôler les composants du démarreur