N15.30-2018-09
1 Hembrilla
2 Caja de cojinetes de accionamiento
3 Tornillo
4 Relé de conexión electromagnético
5 Anillo de seguridad
6 Anillo de tope
7 Hembrilla
8 Accionamiento
9 Tornillo
10 Palanca
11 Arandela elástica
23 Arandela distanciadora
24 Tapa cojinete
25 Hembrilla
26 Portaescobillas de carbón
27 Muelle
28 Escobilla
29 Tornillo
30 Carcasa polar
31 Conexión del bobinado del estátor
32 Bobinado del estátor
12 Tuerca
13 Cojinete intermedio
14 Rotor
15 Tornillo pasante
16 Tornillo
17 Tapa
18 Junta
19 Arandela de posicionamiento
20 Plaquita de tolerancia 0,2 mm
21 Plaquita de tolerancia 0,5 mm
22 Tuerca
N15.30-2021-01
28 Escobilla
6 Anillo de tope
8 Accionamiento
A Medida 'A'
N15.30-2022-01
| Desmontaje | ||
1 | Desmontar el arrancador | ||
| Desarmado | ||
2 | Desenroscar los tornillos (16) y desmontar la tapa (17), el distanciador (10), las arandelas de ajuste (20, 21) y la junta (18) | ||
3 | Desmontar la conexión del bobinado del estátor (31), del relé de conexión electromagnético (4) | ||
4 | Desmontar los tornillos (3) y desmontar el relé de conexión electromagnético (4) de la carcasa del cojinete de accionamiento (2) | Para esta operación se quita el inducido del relé de conexión electromagnético (4), de la palanca (10). | |
5 | Desenroscar los tornillos (22), desmontar el distanciador (23) y la tapa de cojinete (24) de la carcasa polar (30) y el portaescobillas de carbón (26) | ||
6 | Desdoblar las chapas de soporte del portaescobillas de carbón (26), desmontar los resortes (27) y las escobillas de carbón (28) | ||
7 | Desmontar el portaescobillas de carbón (26) del rotor (14) | ||
8 | Desmontar la carcasa polar (30) junto con el rotor (14) | ||
9 | Desmontar los tornillos pasantes (15) | ||
10 | Desmontar el tornillo (9) y la tuerca (12), la arandela elástica (11) y el rotor (14) junto con la palanca (10) del cojinete del lado de salida de fuerza (2) | ||
11 | Desmontar el anillo de tope (6) con una herramienta adecuada | ||
12 | Desmontar el anillo de seguridad (5) | Eliminar con cuidado la rebaba de la ranura, para evitar daños en el casquillo de cojinete del lado de accionamiento. | |
13 | Presionar el cierre con el disco de freno contra el accionamiento (8) y quitar el vástago del rotor junto con el cojinete intermedio (13) | ||
14 | Desenroscar los tornillos (29) y desmontar el bobinado del estátor (32) de la carcasa polar (30) | ||
15 | Limpiar las piezas | No lavar las piezas eléctricas. Lavar las piezas con productos de limpieza corrientes en el comercio, no inflamables. Soplar las piezas con aire comprimido | |
| Comprobación | ||
16 | Comprobar los componentes del arrancador | ||
Concentricidad del rotor en el núcleo de chapa | |||
Concentricidad del rotor en el anillo colector | |||
Longitud mínima de las escobillas de carbón | |||
| Ensamblaje | ||
17 | Presionar el cojinete intermedio (13) y el accionamiento (8) junto con los anillos de cierre y el disco de freno calándolos sobre el vástago del rotor (14) | Engrasar el accionamiento y el dentado en espiral. Los anillos de cierre, después del montaje, deben estar bien puestos en el vástago del rotor. El accionamiento debe poderse mover libremente en el vástago después de efectuar el cierre. | |
18 | Presionar el anillo de tope calándolo sobre el vástago del rotor, abrir ligeramente el anillo de seguridad (5) y colocarlo en la ranura anular | No dañar el vástago del rotor ni aprisionar el rotor. | |
19 | Presionar el casquillo adecuado sobre el vástago del rotor, retener el piñón de accionamiento con unas tenazas, girarlo y presionarlo contra el anillo de tope. | ||
20 | Dar ligeros golpes sobre el casquillo con un martillo de plástico hasta que el anillo de seguridad (5) pase a ocupar su posición debajo del anillo de tope (6) | ||
21 | Colocar el bobinado del estátor (32) en la carcasa polar (30) y fijarlo con los tornillos (29) | ||
22 | Engrasar la palanca (10) y colocarla junto con el rotor (14) en la carcasa del (2) | ||
23 | Fijar la palanca (10) con el tornillo (9), la arandela elástica (11) y la tuerca (12) | ||
24 | Colocar los tornillos pasantes (15) en la carcasa del cojinete del lado de accionamiento (2) y apretarlos firmemente | ||
25 | Montar la carcasa polar (30) y la caja del cojinete del lado de accionamiento (2) junto con el rotor (14) | Los tornillos pasantes (15) no deben tener contacto con el bobinado del estátor (32). | |
26 | Montar el portaescobillas de carbón (26) en el vástago del rotor | ||
27 | Presionar las escobillas de carbón (28) y los resortes (27) hacia abajo y meter las chapas de sujeción | - Renovar los resortes que estén dañados o corroídos. - En estado original, los cables de conexión de las escobillas de carbón (28) están soldados. Las nuevas escobillas de carbón se fijan con tornillo. Las escobillas de carbón (28) desgastadas se cortan con unos alicates o se desatornillan. Al montar nuevas escobillas de carbón (28), observar que las zapatas de los cables queden montadas en la posición correcta (flecha). | |
28 | Comprobar si los portaescobillas de carbón (26) tienen cortocircuito | Test, tensión de cortocircuito en el portaescobillas de carbón (AC) | |
29 | Montar la tapa de cojinete (24) y la arandela distanciadora (23) y atornillarlas firmemente con las tuercas (23) | Comprobar que el manguito aislante del cable de conexión del bobinado del estátor esté bien puesto. | |
30 | Montar arandelas de tolerancia (20, 21) con el disco de posicionamiento puesto (19) y comprobar la holgura del rotor en sentido longitudinal; si es necesario, ajustarlo con arandelas de tolerancia (20, 21) | Juego del rotor en sentido longitudinal. | |
31 | Engrasar la tapa (17) interiormente, montar la junta (18) y atornillar firmemente con los tornillos (16) | Renovar la junta. | |
32 | Comprobar la distancia entre el anillo de tope (6) y el accionamiento (8) | Medida 'A': 16,5-19,5 mm | |
33 | Comprobar si el relé de conexión electromagnético (4) tiene paso y cortocircuito contra masa | Test, tensión de paso del relé de conexión electromagnético (AC) | |
34 | Engrasar las piezas móviles del relé de conexión electromagnético (4) y montarlas en la palanca (10) | | |
35 | Montar el relé de conexión electromagnético (4) con los tornillos (3) | ||
36 | Atornillar la conexión del bobinado del estátor (31) al relé de conexión electromagnético (4) | ||
| Desmontaje | ||
37 | Montar el arrancador |
Valores de comprobación y ajuste del arrancador
Número | Denominación | Motor 384.906/ | |
BE15.30-N-1001-01A | Concentricidad del rotor en el núcleo de chapa | mm | 0,05 |
BE15.30-N-1002-01A | Concentricidad del rotor en el anillo colector | mm | 0,03 |
BE15.30-N-1003-01A | Juego del rotor en sentido longitudinal | mm | 0,1...0,3 |
BE15.30-N-1004-01A | Test, tensión de cortocircuito del rotor | V | 80 |
BE15.30-N-1005-01A | Test, tensión de cortocircuito del portaescobillas de carbón (AC) | V | 80 |
BE15.30-N-1006-01A | Test, tensión de paso del relé de conexión electromagnético (AC) | V | 6 |
BE15.30-N-1008-01A | Longitud mínima de las escobillas de carbón | mm | 15,5 |
363 589 02 21 00
Soporte del reloj comparador
Reloj comparador
001 589 53 21 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1001-06A | Grasa de larga duración | A 000 989 63 51 11 |
Documentos referenciados
- ar1530i7100a Desmontar y montar el arrancador
- ar1530i730001a Comprobar los componentes del arrancador