AR15.10-P-2000HR | Déposer, poser le transmetteur Hall d'arbre à cames | 3.2.09 |
MOTEUR 285 sur le TYPE 240
Hallgeber Nockenwelle rechts
P15.10-2098-06
1 Collier de serrage
2 Flexible d'air de suralimentation
3 Collier de serrage
4 Conduit d'air de suralimentation vers moteur après refroidisseur d'air de suralimentation
5 Vis
6 Refroidisseur d'air de suralimentation
B6/3 Transmetteur Hall d'arbre à cames, banc de cylindres droit
Avis de modifications
| Déposer, poser | ||
Danger! | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
Danger! | Risque de blessure par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux de dépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant. | En présence de pièces en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de mouvement de la mécanique. | |
1 | Ouvrir le capot moteur | ||
2 | Déposer le boîtier du filtre à air | ||
3 | Desserrer les colliers (1,3) sur le flexible d'air de suralimentation (2) et sur le conduit d'air de suralimentation vers le moteur, après le refroidisseur d'air de suralimentation (4) | Serrer les colliers (1,3) au couple prescrit afin qu'en cas d'accident, les refroidisseurs d'air de suralimentation (6) puissent se séparer des conduits d'air de suralimentation vers le moteur. | |
Collier - flexible d'air de suralimentation sur conduit d'air de suralimentation vers moteur et sur refroidissement d'air de suralimentation | |||
Collier - conduit d'air de suralimentation sur refroidisseur d'air de suralimentation et sur variateur de pédale d'accélérateur électronique | |||
4 | Détacher les vis (5) | Ne pas débrancher les durites vers le refroidisseur d'air de suralimentation (6). | |
| |||
5 | Soulever le refroidisseur d'air de suralimentation (6) pour le séparer du flexible d'air de suralimentation (2) et le retirer du conduit d'air de suralimentation du moteur après refroidisseur d'air de suralimentation (4) | Ne pas endommager les durites menant au refroidisseur d'air de | |
6 | Retirer la fiche (flèche) de connexion électrique | ||
7 | Déposer le transmetteur Hall d'arbre à cames, banc de cylindres droit (B6/3) | Pose: Contrôler la bague d'étanchéité, remplacer si nécessaire. | |
| |||
8 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
9 | Contrôler l'étanchéité à l'huile avec le moteur en marche | ||
10 | Relever le contenu de la mémoire des défauts | ||
| Brancher le STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts |
Conduit d'air de suralimentation
Numéro | Désignation | Moteur | ||
BA09.41-P-1002-02B | Collier flexible d'air de suralimentation sur conduit d'air de suralimentation vers moteur et sur refroidissement d'air de suralimentation | Nm | 3 | |
BA09.41-P-1003-02B | Collier conduit d'air de suralimentation sur refroidisseur d'air de suralimentation et sur variateur de pédale d'accélérateur électronique | Nm | 3 | |
Refroidisseur d'air de suralimentation
Numéro | Désignation | Moteur | ||
BA09.41-P-1001-03A | Vis - refroidisseur d'air de suralimentation sur couvre-culasse | Nm | 8 | |
Transmetteurs de position
Documents référencés
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ar0910p1150h Déposer, poser le boîtier de filtre à air
- ar8840p1000h Ouvrir le capot moteur, le mettre à la verticale, le fermer
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement