1 | Conduite d’arrivée d’huile |
2 | Flexible de purge |
3 | Vis creuse |
4 | Vis creuse |
S09.40-A022-76
Avertissement | Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échappement. Risque d'intoxication en cas de contact de composants solides des gaz d'échappement avec la peau. | Porter des vêtements de protection et des lunettes de protection. Utiliser le système d'aspiration. Éloigner les personnes de la zone de danger. | |
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Attention | Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
Attention | Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive | Lors de travaux sur et à proximité de pièces à arêtes vives et non ébarbées, porter toujours des gants de protection. | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer le tube d'air de suralimentation avant le refroidisseur d'air de suralimentation. | ||
2 | Démonter le flexible de purge (2) du séparateur d'huile. | Obturer les ouvertures. | |
Jeu de bouchons | |||
3 | Démonter la conduite d'arrivée d'huile (1) du turbocompresseur. | Pour cela, dévisser la vis creuse (3). | |
Vis creuse conduite d'arrivée d'huile sur turbocompresseur | |||
4 | Démonter la valve de recyclage des gaz d'échappement du recyclage des gaz d'échappement à basse pression. | ||
5 | Déposer la conduite d'arrivée d'huile (1). | Pour cela, dévisser la vis creuse (4). Obturer les orifices du turbocompresseur et de la culasse. | |
Pose: Remplacer la conduite d'arrivée d'huile (1). | |||
Vis creuse conduite d'arrivée d'huile sur culasse | |||
Jeu de bouchons | |||
6 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse. | ||
| Contrôler | ||
7 | Contrôler le niveau d'huile moteur. | | |
Si le niveau d'huile moteur n'est pas correct, | |||
| |||
Corriger le niveau d'huile moteur. | |||
| Huiles moteur de service multigrades Low SPAsh (spécification 228.51) | ||
| Huiles moteur de service multigrades Low SPAsh (spécification 226.51) | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
8 | Moteur tournant, contrôler l'étanchéité de la conduite d'arrivée d'huile (1). | Uniquement contrôle visuel. |
129 589 00 91 00
Jeu de bouchons
Documents référencés
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ar0941s1231ce Déposer, poser le tube d'air de suralimentation avant le refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par fluide
- ar1420s7679ce Déposer, poser la valve de recyclage des gaz d'échappement du recyclage des gaz d'échappement à basse pression
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001701a Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive
- as1800z000101a Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur
- as4900z000101a Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échap
- bb0040p022651a Huiles moteur de service multigrades Low SPAsh (spécification 226.51)
- bb0040p022851a Huiles moteur de service multigrades Low SPAsh (spécification 228.51)