B09.40-0070-09
1 | Conduite d'huile sous pression (étage haute pression) | 6 | Raccord (étage basse pression) | 10 | Tuyau d’air de suralimentation de droite | ||
2 | Écrou de fixation | 7 | Tôle pare-chaleur | 11 | Flexible (purge du bloc-cylindres) | ||
3 | Raccord (étage haute pression) | 8 | Tube d'admission d'air (compresseur) | 12 | Raccord d'air d'admission | ||
4 | Conduite d'huile sous pression (étage basse pression) | 9 | Turbocompresseur | 13 | Vis creuse | ||
5 | Écrou de fixation |
W09.40-1323-09
1 | Conduite d'huile sous pression (étage haute pression) | 4 | Conduite d'huile sous pression (étage basse pression) | 13 | Vis creuse | ||
2 | Écrou de fixation | 5 | Écrou de fixation | 14 | Collier de serrage | ||
3 | Raccord (étage haute pression) | 6 | Raccord (étage basse pression) | 15 | Support |
Attention | Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Instructions concernant l'huile moteur | |||
Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes | |||
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
| Déposer | ||
1 | Séparer le câble de masse de la batterie. | ||
2 | Déposer le flexible d’admission d’air. | ||
3 | Déposer le tube d’air de suralimentation droit (10). | ||
4 | Déposer la conduite d'admission d'air (8) sur la tubulure d'admission d'air (12). | ||
5 | Déposer le flexible (11) sur la tubulure d'admission d'air (12). | ||
6 | Déposer la tubulure d'admission d'air (12). | ||
7 | Démonter la tôle de protection thermique (7) sur le turbocompresseur (9). | ||
8 | Dévisser l'écrou-raccord (2 ou 5). | Retenir le raccord (3 ou 6). | |
9 | Desserrer la vis creuse (13) sur le bloc-cylindres. | ||
10 | Enlever le collier (14) de la conduite d'huile sous pression (4) sur le support (15). | Seulement en cas de dépose de la conduite d'huile sous pression (4). | |
11 | Déposer la conduite d'huile sous pression (1 ou 4). | ||
12 | Dévisser le raccord (3 ou 6). | ||
13 | Desserrer les vis du support (15) sur le bloc-cylindres. | Seulement en cas de dépose de la conduite d'huile sous pression (4). | |
| Poser | ||
14 | Poser le raccord neuf (3 ou 6). | Le raccord (3 ou 6) et la bague d'étanchéité correspondante doivent être impérativement remplacés. | |
Raccord conduite d'huile sous pression sur turbocompresseur | |||
15 | Mettre en place la conduite d'huile sous pression (1 ou 4) et la serrer à fond. | Serrer à fond d'abord l'écrou-raccord (2 ou 5), puis la vis creuse (13). | |
Vis creuse conduite d'huile sous pression sur bloc-cylindres | |||
Conduite d'huile sous pression sur raccord turbocompresseur | |||
16 | Monter le collier (14) sur le support (15). | Pose: Seulement en cas de dépose de la conduite d'huile sous pression (4). | |
17 | Serrer à fond les vis du support (15) sur le bloc-cylindres. | Pose: Seulement en cas de dépose de la conduite d'huile sous pression (4). | |
18 | Monter la tôle de protection thermique (7) sur le turbocompresseur (9). | Vis tôle thermique sur turbocompresseur | |
19 | Poser la tubulure d'admission d'air (12). | La position de montage correcte est garantie par une goupille sur la tubulure d'admission d'air (12). | |
Collier raccord conduite sur turbocompresseur | |||
20 | Monter le flexible (11) sur la tubulure d'admission d'air (12). | ||
21 | Monter la conduite d'air comprimé (8) sur la tubulure d'admission d'air (12). | ||
22 | Poser le tube d'air de suralimentation droit (10). | ||
23 | Poser le flexible d’admission d’air. | ||
Collier flexible d'admission d'air sur turbocompresseur | |||
24 | Raccorder le câble de masse à la batterie. | ||
25 | Démarrer le moteur et effectuer un essai de fonctionnement du moteur. | Faire le moteur tourner à un régime élevé. | |
26 | Couper le moteur et contrôler l'étanchéité des conduites d'huile sous pression (1, 4). | Contrôle visuel. | |
27 | Vérifier le niveau d'huile moteur à l'écran, le rectifier en cas de besoin. | Respecter les données indiquées pour l'huile moteur dans le système de maintenance. |
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah0000n500001h Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0000p001501cw Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ah1800n010101ha Instructions concernant l'huile moteur
- ar0910b803001evi Démontage, montage du flexible d'admission d'air
- ar0941b1326evi Déposer, poser le tube d'air de suralimentation à droite
- ar5410b0003evi Débrancher, rebrancher le câble de masse de la batterie
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as1800z000101a Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur