P09.20-2343-09
Représenté sur type 177 sans code ME08 (Propulsion hybride VERSION 75-84 KW (RECHARGEABLE)) |
1 | Conduite d'admission d'air | 4 | Tube d'air de suralimentation | M16/6 | Actuateur du papillon des gaz | ||
3 | Flexible d'air de suralimentation | 5 | Conduite de purge |
Représenté sur type 177 sans code ME08 (Propulsion hybride VERSION 75-84 KW (RECHARGEABLE)) |
5 | Conduite de purge |
6 | Vis |
8 | Module d'admission |
P09.20-2344-05
Représenté sur le type 177 avec code ME08 (Propulsion hybride version 75-84 KW (AVEC PLUG-IN)) |
5 | Conduite de purge |
8 | Module d'admission |
9 | Conduites à dépression |
10 | Goulotte de câbles |
M16/6 | Actuateur du papillon des gaz |
M56 | Pompe à dépression électrique |
P09.20-A009-06
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.Moteur 282 sur type 118, 177, 247 | |
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Attention | Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive | Lors de travaux sur et à proximité de pièces à arêtes vives et non ébarbées, porter toujours des gants de protection. | |
Remarque technique | Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel | Moteur 282 sur type 118, 177, 247 | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarque technique | Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer la conduite d'admission d'air (1). | ||
2 | Déposer le tube d'air de suralimentation (4). | ||
Pose: Monter le capot moteur supérieur uniquement après le contrôle d’étanchéité. | |||
3 | Déposer l'actuateur de papillon des gaz(M16/6). | ||
4 | Démonter le flexible d'air de suralimentation (3). | ||
5 | Déclipser les conduites à dépression (9) de la goulotte de câbles (10). | Moteur 282 sur type 118, 177, 247 | |
6 | Déposer et mettre de côté le faisceau de câbles moteur pour démonter le module d'admission (8). | ||
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
Vis goulotte de câbles pour faisceau de câbles moteur sur module d'admission | |||
7 | Démonter les conduites à dépression (9) du module d'admission (8) et de la pompe à dépression électrique (M56) et les mettre de côté. | Moteur 282 sur type 118, 177, 247 | |
8 | Obturer les conduites à dépression (9) et les raccords sur le module d'admission (8) et la pompe à dépression électrique (M56) avec des bouchons appropriés. | Jeu de bouchons | |
9 | Déclipser la conduite de purge (5) du module d'admission (8) et la mettre de côté. | ||
10 | Dévisser la vis (6) | ||
11 | Dévisser les vis (8) du module d'admission dans l’ordre inverse du schéma de serrage. | Schéma de serrage module d'admission | |
Pose: Respecter le schéma de serrage. | |||
Vis module d'admission sur culasse | |||
12 | Déposer le module d'admission (8). | Pose: Remplacer les joints. | |
13 | Enlever la pâte d'étanchéité, nettoyer les plans de joint. | Qualité d'application produit d'étanchéité module d'admission | |
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Pose: Appliquer de la pâte d'étanchéité. | |||
Pâte d'étanchéité Loctite 5970, 50 ml | |||
Spray de nettoyage Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
14 | Obturer les orifices avec des chiffons propres non pelucheux. | ||
15 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse. | ||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
16 | Effectuer un essai de fonctionnement du moteur, contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du moteur. | ||
17 | Poser le recouvrement moteur supérieur. | ||
|
129 589 00 91 00
Jeu de bouchons
Documents référencés
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ah0000z030001a Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- ap0110p240501d Déposer, poser les recouvrements moteur
- ar0761p1401mfd Dépose et pose de l'actionneur du papillon des gaz
- ar0920p140001mfd Schéma de serrage module d'admission
- ar0920p140002mfd Qualité d'application produit d'étanchéité module d'admission
- ar0941p131101al Ouvrir et fermer le coupleur
- ar0941p1332mfd Déposer, poser le tube d'air de suralimentation allant du turbocompresseur au refroidisseur d'air de suralimentation
- ar1518p100009mfd Débrancher, brancher le faisceau de câbles moteur pour déposer le module d'admission
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001701a Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)