W07.15-1025-09
1 | Pompe d'unité MR/PLD | 5 | Vis | |
2 | Joint torique | 6 | Conduite d’injection | |
3 | Joint torique | 7 | Faisceau de câbles du moteur | |
4 | Joint torique | 8 | Extracteur à chocs |
1 | Pompe d'unité MR/PLD |
2 | Joint torique |
3 | Joint torique |
4 | Joint torique |
9 | Douille |
W07.15-1060-01
1 | Pompe d'unité MR/PLD |
Flecha: | Code barre |
T07.15-0007-02
| Déposer, poser | ||
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
1 | Monter le dispositif de rotation/verrouillage du moteur |
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Dispositif de rotation | |||
2 | Démonter l'unité d'injection (6) |
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Obturer les alésages dans l'ensemble porte-injecteur et dans la pompe d'unité MR/PLD (1). | |||
3 | Nettoyer le moteur au niveau de la pompe d'unité MR/PLD (1) | ||
4 | Déposer le collier de serrage pour faisceau de câbles moteur au niveau du bloc-cylindres | Seulement si la pompe d'unité MR/PLD (1) est déposée du cylindre 1 ou 2. | |
5 | Retirer le faisceau de câbles moteur (7) de la pompe d'unité MR/PLD (1) | Dévisser les vis et débrancher les deux crampons de retenue. | |
6 | Marquer la pompe d'unité MR/PLD (1) par rapport au cylindre correspondant | Seulement si plusieurs ou toutes les pompes d'unité MR/PLD (1) ont été déposées. | |
7 | Desserrer les vis (5) | Pour des raisons de sécurité, il convient de desserrer les vis (5) seulement d'environ 4 à 5 mm. La pompe d'unité MR/PLD (1) est soumise à une force de ressort. | |
Pose : poser la pompe d'unité MR/PLD(1) avec les vis (5) en les vissant lentement et à tour de rôle sur le bloc-cylindres. | |||
Unité d'injection sur bloc-cylindres | |||
8 | Poser l'extracteur à chocs (8) sur la pompe d'unité MR/PLD (1) | Extracteur à impact | |
9 | Extraire la pompe d'unité MR/PLD (1) avec l'extracteur à chocs (8) jusqu'aux têtes de vis | Tourner le vilebrequin avec le dispositif de rotation jusqu'à ce que l'épaulement de la pompe presse la pompe d'unité MR/PLD (1) hors du bloc-cylindres au niveau de l'arbre à cames. Lorsque la pompe d'unité MR/PLD (1) est sécurisée, elle ne doit pas être poussée en dehors à travers l'électrovanne ou la bride de boîtier. | |
Pose: Pose : pousser manuellement la pompe d'unité MR/PLD (1) avec précaution vers l'intérieur en poussant contre la pression du ressort et jusqu'à ce que la fente mesure environ 4 mm. Lorsque la came de la pompe d'unité est orientée vers le haut sur l'arbre à cames et qu'il n'est pas possible de pousser la pompe d'unité MR/PLD (1) suffisamment vers l'intérieur, virer le moteur avec le dispositif de rotation/de verrouillage d'environ une demi rotation. | |||
10 | Tourner les vis (5) et extraire la pompe d'unité MR/PLD (1) | Pose : déposer avec précaution la peinture et les résidus de peinture du plan de joint de la pompe d'unité MR/PLD (1) et du bloc-cylindres. Appliquer une mince couche d'huile moteur sur le carter de la pompe d'unité et sur le trou du carter du bloc-cylindres. | |
Ne pas pencher la pompe d'unité MR/PLD (1) lors de sa mise en place dans le bloc-cylindres. La conduite d'arrivée sur la pompe d'unité MR/PLD (1) sert de guide. Avant d'appuyer sur la pompe d'unité MR/PLD (1), s'assurer que la conduite d'arrivée de carburant et la trou de débordement soient superposés. | |||
Unité d'injection sur bloc-cylindres | |||
11 | Contrôler la pompe d'unité MR/PLD (1) | Vérifier le rouleau sur le poussoir à rouleau : si les traces et rayures présentes sont minimales, la pompe d'unité MR/PLD (1) peut continuer à être utilisée. En cas de traces, de rayures profondes et de traces de frottement, la pompe d'unité MR/PLD (1) doit être remplacée. Le carter de la pompe d'unité ne peut pas être déposé. | |
12 | Remplacer les joints toriques dans l'unité d'injection et les enduire d'une fine couche de graisse haute température pour paliers | Remplacement des joints toriques des pompes enfichables | |
Seulement en cas de repose d'unités d'injection usinées. | |||
Enduire le corps des unités d'injection et les alésages du bloc-cylindres d'une fine couche de graisse haute température pour paliers. | |||
Graisse à roulements haute température | |||
Douille | |||
13 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | Lors de la pose de pompes d'unité MR/PLD (1) neuves, noter le code-barres (flèche) de la pompe d'unité MR/PLD (1) pour le cylindre respectif. | |
14 | Paramétrer le code-barres (flèche) de la pompe d'unité MR/PLD (1) avec Star Diagnosis, dans le menu 'MR' | système de diagnostic STAR DIAGNOSIS Compact pour véhicules industriels | |
Système de diagnostic STAR DIAGNOSIS Basis pour véhicules industriels | |||
Seulement en cas de pose de pompes d'unité MR/PLD (1) neuves. |
904 589 04 63 00
Dispositif de rotation
904 589 03 14 00
Douille
355 589 01 63 00
Extracteur à impact
Documents référencés
- ar0330b160003dd Montage, démontage du dispositif de rotation/de blocage
- ar0715b895001tj Remplacement des joints toriques des pompes enfichables
- ar0715b9235dd Déposer, poser les conduites d'injection MR/PLD
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant