1 | Support |
2 | Connecteur électrique |
3 | Rail |
B622 | Capteur de pression rail |
W07.04-1098-11
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
Remarque technique | Remarques pour le basculement de la cabine | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
| Déposer, poser | ||
1 | Faire basculer la cabine. | Pose: Effectuer le contrôle de l’étanchéité avant de rebasculer la cabine. | |
2 | Déposer les carénages insonorisants. | Pose: Ne poser les carénages insonorisants qu'après le contrôle d'étanchéité. | |
3 | Déposer le support (1). | si existant. | |
4 | Nettoyer le moteur au niveau du capteur de pression de rail (B622). | ||
5 | Débrancher le connecteur électrique (2). | ||
6 | Démonter le capteur de pression (B622) du rail (3). | Faire contre-appui sur la bride à l'avant du rail (3) avec une clé à fourche. | |
Capteur de pression rail sur rail | |||
Clé dynamométrique | |||
Embout de clé à douille | |||
7 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
8 | Procéder à un essai de fonctionnement du moteur. | Laisser tourner le moteur à un régime élevé. | |
Si le moteur ne démarre pas ou ne tourne que brièvement, | |||
| |||
remplir le circuit de carburant basse pression. | |||
9 | Contrôler l'étanchéité au niveau du capteur de pression de rail (B622). | Contrôle visuel. | |
10 | Raccorder le système de diagnostic, démarrer XENTRY et effectuer le test rapide. | ||
11 | Contrôler le fonctionnement de la gestion moteur. | ||
12 | Mettre fin à XENTRY et démonter le système de diagnostic. |
001 589 67 21 00
Clé dynamométrique
001 589 65 09 00
Embout de clé à douille
Documents référencés
- ah0000n500001h Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
- ar0708w100001a Contrôler le fonctionnement de la gestion moteur
- ar0716w1007md Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101b Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine