Représenté sur le moteur 274.920 sur le type 213.042 |
2 | Connecteur électrique |
3 | Rail |
4 | Canal de câbles |
B4/25 | Capteur de pression et de température de carburant |
P07.04-2791-06
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Remarque technique | Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
Remarques générales concernant les travaux sur l'injection directe d'essence | |||
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer le recouvrement moteur supérieur. | Pose: Monter le capot moteur supérieur uniquement après le contrôle d'étanchéité. | |
2 | Démonter la goulotte de câbles (4). | M61 | |
3 | Déverrouiller le connecteur électrique (2) et le débrancher. | ||
4 | Nettoyer le rail (3) au niveau du capteur de pression et de température de carburant (B4/25). | Nettoyant de montage | |
5 | Diminuer la pression de carburant dans le circuit de carburant haute pression. | ||
6 | Dévisser le capteur de pression et de température de carburant(B4/25). | Pose: | |
Capteur de température et de pression sur distributeur de carburant | |||
7 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse. | ||
8 | Lire et effacer la mémoire des défauts. | ||
| Moteur 274.9 sur type 238 | ||
| Moteur 274.9 sur type 213 | ||
| Contrôler | ||
9 | Contrôler l'étanchéité du circuit de carburant haute pression. | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
10 | Effectuer un essai de fonctionnement du moteur, contrôler le fonctionnement et l’étanchéité du moteur. |
Documents référencés
- ad0000p200004b Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ad0000p200006lwo Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ah0700p200001a
- ah0700p200001a Remarques générales concernant les travaux sur l'injection directe d'essence
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- ar0703p101004mm Contrôle du circuit de carburant à haute pression
- ar0703p146002mm Supprimer la pression de carburant
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant