Amener le moteur dans la position de base et le bloquer

AR05.10-D-7620-01TSF

Amener le moteur dans la position de base et le bloquer

 Attention

Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.
Ne pas verser d'huile moteur dans des récipients destinés à la consommation.

AS18.00-Z-0001-01A

Moteur

651 sur type 910

1

Placer le  contre-appui sur les vis de la poulie (4).

2

Virer le moteur dans son sens de rotation avec le  contre-appui et le mettre au PMH d'allumage.

 Le marquage 0° angle de rotation sur la poulie (4) doit être orienté verticalement vers le bas.

3

Extraire la goupille de maintien (2.1) de  l'outil de montage (2).

4

À l'aide du  contre-appui, appliquer un angle de 30° sur le vilebrequin pour amener le moteur au-delà du PMH d'allumage.

 Le marquage 30° angle de rotation sur la poulie (4) doit être orienté verticalement vers le bas.

5

Faire glisser les deux moitiés de  l'outil de montage (2) sur les surfaces fraisées des arbres d'équilibrage (1).

6

À l'aide du  contre-appui, appliquer un angle sur le vilebrequin dans le sens contraire de rotation du moteur de manière à l'amener au PMH d'allumage tout en assemblant les deux moitiés de  l'outil de montage (2) en les bloquant avec la goupille de maintien (2.1).

 Le marquage 0° angle de rotation sur la poulie (4) doit être orienté verticalement vers le bas.

7

Marquer les chapeaux de palier d'arbre à cames (10).

8

Dévisser les vis (9) et retirer les chapeaux de palier d'arbre à cames (10) de l'arbre à cames (7).

9

Placer et visser à fond  l'arrêtoir (8) sans contrainte sur les arbres à cames (7).