S01.20-4527-09
1 | Couvre-culasse | 8 | Flexible | |
2 | Tôle pare-chaleur | 9 | Conduite de carburant | |
3 | Vis | 10 | Conduite haute pression | |
4 | Câble électrique | 11 | Pompe à haute pression | |
5 | Support | 12 | Connecteur électrique | |
6 | Vis | 13 | Faisceau de câbles électriques | |
7 | Câble |
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
| Déposer, poser | ||
1 | Débrancher le câble de masse de la batterie | ||
2 | Déposer les bobines d’allumage | ||
3 | Déposer la sonde lambda avant catalyseur | ||
4 | Débrancher le câble électrique (4) | ||
5 | Démonter la tôle de protection thermique (2) du turbocompresseur | Pour cela, dévisser les vis (3). | |
Vis/écrou tôle pare-chaleur sur turbocompresseur | |||
Vis - tôle pare-chaleur sur couvre-culasse | |||
6 | Séparer les connexions électriques des capteurs à effet Hall d'arbres à cames | ||
7 | Déposer la conduite (7) | ||
8 | Déposer le support (5) | Type 415 avec moteur 200 | |
Pour cela, dévisser les vis (6). | |||
9 | Débrancher le flexible (8) du couvre-culasse (1) | Pose: Contrôler les colliers, les remplacer selon constat. | |
10 | Débrancher la conduite de carburant (9) de la pompe à haute pression (11) | ||
11 | Déposer la conduite haute pression (10) | ||
Pose: Toujours remplacer la conduite haute pression (10). | |||
12 | Déconnecter le connecteur (12) | ||
13 | Déposer le jeu de câbles électriques (13) du couvre-culasse (1) | ||
14 | Déposer le couvre-culasse (1) | ||
À cet effet, dévisser les vis dans l’ordre inverse au schéma de serrage. | |||
Pose: Remplacer le joint du couvre-culasse (1). Serrer les vis selon le schéma de serrage. | |||
Vis couvre-culasse sur culasse | |||
| Nettoyer | ||
15 | Nettoyer les plans de joint sur le couvre-culasse (1) et sur la culasse | ||
Loctite 7200 | |||
Spray de nettoyage Loctite 7063 (400 ml) | |||
16 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
17 | Contrôler l’étanchéité moteur tournant | Uniquement contrôle visuel. |
Documents référencés
- ar0100p005001a Enlever le produit d'étanchéité
- ar0120s501403cb Schéma de serrage des vis de couvre-culasse
- ar0703s7000cb Déposer, poser la conduite de pression entre pompe haute pression et répartiteurde carburant
- ar0704s0086eb Déposer, poser sonde lambda avant catalyseur
- ar1510s2000cb Déposer, poser le transmetteur Hall d'arbre à cames
- ar1512s2003cb Déposer, reposer les bobines d'allumage
- ar5410s0003c Débrancher, rebrancher le câble de masse de la batterie
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant