Contrôler la pression de compression

AR01.00-P-1200SN

Contrôler la pression de compression

15.11.2019

Moteur

160.910 sur type 450.3/4

1

Adaptation

2

Contrôleur de compression

T1/1

Bobine d’allumage 1

T1/2

Bobine d’allumage cylindre 2

T1/3

Bobine d'allumage cylindre 3

Y62y1

Injecteur 1e cylindre

Y62y2

Injecteur 2e cylindre

Y62y3

Injecteur 3e cylindre

 

Déposer, poser

 Danger

Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)

Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Déposer le capot-moteur

2

Débrancher les connecteurs des bobines d'allumage (T1/1, T1/2, T1/3)

3

Déposer les bougies d’allumage



AP15.10-P-1580SM

4

Débrancher les connecteurs des injecteurs (Y62y1, Y62y2, Y62y3)

5

Visser l'adaptation (1) dans le filetage de bougie

 Adaptation

*450589019100

6

Raccorder le contrôleur de compression (2)

 Kit de contrôle de la compression

*450589052100



Contrôler

7

Virer le moteur avec un contacteur allumage-démarrage

 Pour contrôler la pression de compression, faire tourner le moteur d'au moins 15 tours.

8

Effectuer le contrôle sur les autres cylindres de la même façon

9

Comparer les valeurs mesurées avec les valeurs admissibles

Pression de compression tolérance de montage ou valeur à l'état neuf

*BE01.00-P-1001-01H

10

Effectuer la pose dans l’ordre inverse

11

Effacer la mémoire de défauts



AD00.00-P-2000-04SM

Valeurs de contrôle pression de compression

Numéro

Désignation

MOTEUR 160.910 ε=9,5

BE01.00-P-1001-01H

Pression de compression tolérance de montage ou valeur à l'état neuf

bar

12