1 | Contrôleur d'étanchéité des cylindres |
D01.00-1133-06
Danger ! | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation. | |
Danger ! | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
| Déposer, poser | ||
1 | Porter le moteur à la température de service d'env. 80°C | Contrôler l'étanchéité des cylindres uniquement sur moteur à température de service. | |
2 | Tourner le bouchon du système de refroidissement, sur le réservoir d'expansion, d'un demi-tour en sens inverse des aiguilles d'une montre, relâcher la pression puis dévisser le bouchon. | ||
3 | Déposer les bougies de préchauffage | ||
4 | À l'aide du détecteur de PMH, positionner le piston du cylindre à contrôler au PMH d'allumage | Virer le moteur par la vis centrale de la poulie, dans le sens de rotation du moteur. | |
Embout de clé à douille | |||
5 | Raccorder le contrôleur d'étanchéité des cylindres (1) | ||
Raccord flexible | |||
Tube fileté | |||
Embout de clé à douille | |||
6 | Déposer le bouchon de versement d'huile | ||
7 | Poser le dispositif de blocage du vilebrequin | ||
| Contrôler | ||
8 | Soumettre le cylindre à la pression de l'air comprimé et noter la chute de pression sur le contrôleur d'étanchéité des cylindres (1), en cas de perte de pression importante, en déterminer la cause | ||
| Déterminer la perte de pression du cylindre | ||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des pistons et des segments de piston | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total | |||
9 | Effectuer la vérification du deuxième cylindre dans l'ordre d'allumage | ||
10 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
001 589 78 09 00
Embout de clé à douille
611 589 02 63 00
Raccord flexible
611 589 01 63 00
Tube fileté
001 589 65 09 00
Embout de clé à douille
Documents référencés
- ah0100n130002a Déterminer la perte de pression du cylindre
- ar0100d130001r Raccordement de l'appareil de contrôle de l'étanchéité des cylindres
- ar0100d130003r Ordre d'allumage
- ar0330d5000r Déposer, poser le dispositif de blocage pour vilebrequin/couronne de démarreur
- ar1520d4111r Déposer, poser les bougies de préchauffage
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement