Système de navigation (APS) – Diagnostic – Contrôle électricité

AD82.61-P-6000C

Système de navigation (APS) – Diagnostic – Contrôle électricité

13.5.98

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Pour éviter tout endommagement des calculateurs, les coupleurs ne doivent être déconnectés ou contactés que lorsque la «borne 15R est COUPEE».



En introduisant le clavier radio et navigation APS (A2/29), ne pas appuyer sur les capteurs rotatifs pour ne pas les endommager. Utiliser le cadre de l’écran (à gauche et à droite) comme points d’appui.

Déposer, reposer le clavier radio et navigation, APS

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Après une coupure de l’alimentation en tension du clavier radio et navigation APS (A2/29) ou du calculateur de navigation APS (A2/30), le code antivol doit être enregistré.

Système de navigation (APS) – Diagnostic, connaissances élémentaires

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Dotation du coupleur calculateur navigation APS

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Dotation du coupleur radio avec clavier navigation

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a

Tension de la batterie 11-14 V

b

Fusibles en bon état

Contrôle

1

Clavier radio et navigation, alimentation en tension - Contrôle du système électrique APS

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2

Calculateur de navigation, alimentation en tension - Contrôle du système électrique APS

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3

Calculateur de navigation, émission information parlée - Contrôle du système électrique APS

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4

Interface HHT – Contrôle du système électrique APS

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5

Bus CAN – Contrôle du système électrique APS

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6

Signal marche arrière - Contrôle du système électrique APS

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7

Alimentation en tension – Contrôle du système électrique lecteur de CD avec chargeur

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